Το σύστημα οδήγησης του Το μηχάνημα δρομολογητή CNC περιλαμβάνει δύο είδη: βηματικό κινητήρα και σερβοκινητήρα, τα οποία φρενάρουν από παλμικό ρεύμα και σήμα κατεύθυνσης. Η μηχανή χάραξης CNC αντικατοπτρίζεται κυρίως στις ακόλουθες πτυχές:
1. Η ικανότητα υπερφόρτωσης της μηχανής χάραξης CNC είναι διαφορετική. Οι βηματικοί κινητήρες γενικά δεν έχουν δυνατότητα υπερφόρτωσης. Ο σερβοκινητήρας AC έχει ισχυρή ικανότητα υπερφόρτωσης, έχει υπερφόρτωση ταχύτητας και ικανότητα υπερφόρτωσης ροπής. Επειδή ο βηματικός κινητήρας δεν έχει τέτοια ικανότητα υπερφόρτωσης, είναι συχνά απαραίτητο να επιλέγετε έναν κινητήρα με μεγαλύτερη ροπή κατά την επιλογή ενός μοντέλου.
2. Η απόδοση του τρεξίματος του ξυλοχαρακτική μηχανή είναι διαφορετική. Ο βηματικός κινητήρας είναι έλεγχος ανοιχτού βρόχου. Εάν η συχνότητα εκκίνησης είναι πολύ υψηλή ή το φορτίο είναι πολύ μεγάλο, είναι εύκολο να χάσετε βήματα ή να σταματήσετε. Όταν η ταχύτητα είναι πολύ υψηλή, είναι εύκολο να προκληθεί υπέρβαση. Το σύστημα σερβοκίνησης AC της μηχανής χάραξης CNC είναι έλεγχος κλειστού βρόχου, η μονάδα μπορεί να δοκιμάσει απευθείας το σήμα ανάδρασης του κωδικοποιητή κινητήρα και σχηματίζεται ο εσωτερικός βρόχος θέσης και ο βρόχος ταχύτητας. Γενικά, το φαινόμενο της απώλειας βήματος ή της υπέρβασης του βηματικού κινητήρα δεν συμβαίνει και η απόδοση ελέγχου είναι καλύτερη. να είναι αξιόπιστη.
3. Η ακρίβεια του Η μηχανή χάραξης CNC είναι διαφορετική. Η ακρίβεια ελέγχου του σερβοκινητήρα είναι εγγυημένη από τον περιστροφικό κωδικοποιητή στο πίσω άκρο του άξονα του κινητήρα. Για κινητήρες με τυπικούς κωδικοποιητές 2500 γραμμών, οι περισσότεροι ηλεκτροκινητήρες χρησιμοποιούν τεχνολογία τετραπλής συχνότητας και το ισοδύναμο παλμού είναι 360 ° /10000=0,036 ° . Η ελάχιστη ακρίβεια ελέγχου του σερβοκινητήρα είναι μεγαλύτερη από εξακόσιες φορές εκείνη του βηματικού κινητήρα.
