Ένα από τα σημαντικά εξαρτήματα της ξυλουργικής μηχανής χαρακτικής είναι ο κύριος άξονας και ο κύριος άξονας θα παράγει πολλή θερμότητα κατά τη διαδικασία εργασίας, η οποία θα προκαλέσει αντίστοιχα προβλήματα στη χρήση των μηχανημάτων επεξεργασίας ξύλου. Ως εκ τούτου, οι περισσότεροι από τους κύριους άξονες των μηχανημάτων επεξεργασίας ξύλου είναι εξοπλισμένοι με συσκευές ψύξης.
Τι κοινό έχουν: Από την άποψη της εσωτερικής δομής, τα δύο είναι ενοποιημένα. Όσον αφορά τις μεθόδους ελέγχου κινητήρα, σχεδόν όλοι οι υδρόψυκτοι ελέγχονται με μετατροπή συχνότητας, ενώ οι αερόψυκτοι άξονες όχι, οι οποίοι μπορούν να ελεγχθούν με μετατροπή συχνότητας και έλεγχο μη συχνότητας.
Η διαφορά μεταξύ του υδρόψυκτου άξονα και του αερόψυκτου άξονα:
1. Ο υδρόψυκτος άξονας χρησιμοποιεί κυκλοφορία νερού για την ψύξη του άξονα και η θερμότητα που παράγεται από τον άξονα δεν θα υπερβαίνει τους 40 βαθμούς μετά την κυκλοφορία του νερού, ενώ ο αερόψυκτος άξονας χρησιμοποιεί την κυκλοφορία του αέρα για να διαχέει τη θερμότητα.
2. Θόρυβος: Ο υδρόψυκτος άξονας είναι σχετικά αθόρυβος και ο αερόψυκτος άξονας είναι σχετικά θορυβώδης.
3. Λόγω των διαφορετικών διαδικασιών χάραξης της μηχανής χάραξης, η επιλογή του άξονα θα είναι επίσης διαφορετική. Ο υδρόψυκτος άξονας είναι κατάλληλος για χειροτεχνίες με μεγάλο χρόνο χάραξης και λεπτή κατασκευή, όπως το ανάγλυφο. ενώ ο αερόψυκτος άξονας είναι κατάλληλος για χειροτεχνίες με σύντομο χρόνο εργασίας, όπως κατασκευή πορτών και επίπλων.
4. Ο υδρόψυκτος άξονας πρέπει να δίνει προσοχή στη συντήρηση και να αλλάζει συχνά το νερό, διαφορετικά θα υπάρξει φαινόμενο αλάτων, το οποίο θα επηρεάσει τη χρήση του μηχανήματος. ενώ ο αερόψυκτος άξονας θα είναι ευκολότερος στη χρήση και πιο δημοφιλής στους πελάτες.
