Kaiverruskoneessa on monia osia, ja laakeri on yksi niistä. Laakeri viittaa tässä pääakselin laakeriin. Laakeri kaiverruskone viittaa sähköiseen karaan, jota voidaan käsitellä suurella nopeudella. Kaiverruskoneen laakereille on monia nimiä, kuten 'suurnopeuskara', 'sähkökara' ja niin edelleen. Kaiverruskoneen laakerit on jaettu kuulalaakereihin ja kosketuksettomiin laakereihin. Karan laakeri on kaiverruskoneen erittäin tärkeä osa. Jos on epänormaalia ääntä karan laakerissa , siihen on kiinnitettävä huomiota ja ongelman syy on löydettävä ja ratkaistava. Tänään, Superstar CNC puhuu ongelmasta 'kuinka kaiverruskoneen laakeri poistetaan'.
Karan yläosassa näemme, että siinä on kansi, jossa on joitain kuusiokoloruuveja, voimme avata sen avaimella. Pääakselin keskellä on pyöreä kansi, jossa on kuoppa, ja pääakselin vieressä on reikä, ja siinä on myös kuusiokoloruuvi. Irrota nostoruuvi; sitten irrota pyöreä kansi ja laita holkki pääakselin alle. Siellä on osa, joka voidaan ruuvata kiinni, käytämme 2 avainta, joista toinen on kiinni päällä, toinen on kiinnitetty pohjaan ja se voidaan ruuvata irti; tällä hetkellä alla oleva musta kansi voidaan irrottaa ja roottori voidaan myös irrottaa.
On huomioitava , että mustaa kantta vaihdettaessa sen tulee olla tiukka, jotta kansi ei pääse vuotamaan . Kun vesi vuotaa, se voi aiheuttaa oikosulun kaiverruskoneen karaan.
2. Ongelmia kaiverruskoneen laakereissa
Jos kaiverruskoneen kara vioittuu , kaiverruskoneen valmistaja suosittelee, että et pura sitä itse, koska kaiverruskoneen karamoottorin sisäinen rakenne on erittäin ohut ja virheellinen purkaminen voi vaurioittaa karaa. Laitteita on monia, ja yksi niistä on dynaaminen tasapainon tarkistus. Yksinkertaisenkin korjauksen jälkeen kara silti epäonnistuu karan huonon dynaamisen tasapainon vuoksi.
Siksi ilman näitä ehtoja ei ole suositeltavaa purkaa sitä itse. Sinun on löydettävä kaiverruskoneen valmistaja huoltoa varten, jotta voit varmistaa, että kaiverruskoneen karan suorituskyky ja käyttöikä on parempi.
Kun laakeri pettää, pääasiallinen ilmentymä on, että pääakselin melu kasvaa , myös lämmöntuotto lisääntyy ja jopa pääakseli on jumissa. Nämä ovat ilmentymiä pääakselin laakerin viasta.
