Амласан зүйл, нэг өдрийн өмнө: Бид CX-1325 CNC чиглүүлэгчийг хуваариасаа өмнө Боливи руу хэрхэн тээвэрлэсэн бэ — 2026 оны 7-р сар

Эхлэхийн өмнөх тэмдэглэл

Олон улсын худалдаанд 'цагт нь' гэдэг нь суурь үзүүлэлт юм. Энэ бол хамгийн бага хүлээлт юм. Гэвч 2026 оны 7-р сард Боливи дахь үйлчлүүлэгч бидэн дээр тээвэрлэлтийн хатуу хугацаа, үүнээс хамаарах үйлдвэрлэлийн хуваарьтай ирэхэд бид энэ хугацааг биелүүлэх нь хангалтгүй гэж шийдсэн.

Бид нэг өдрийн өмнө ачуулсан.

Энэ бол тэр төслийн түүх бөгөөд яагаад дэлхийн нөгөө талд байгаа үйлчлүүлэгчийн хувьд ганцхан өдөр бүх зүйлийг хэлж чадах вэ?

1. Үйлчлүүлэгчийн нөхцөл байдал

Манай үйлчлүүлэгч Болив улсад үйлдвэрлэлийн цех ажиллуулж, орон нутгийн сурталчилгаа, модон эдлэлийн зах зээлд үйлчилдэг. Тэд хэдэн сарын турш CNC чиглүүлэгчийг судалж, Хятад даяар олон ханган нийлүүлэгчдийн сонголтыг харьцуулж байсан. Тэд бидэнтэй холбогдох үед машины төрөл болох талаар аль хэдийн шийдчихсэн байсан бөгөөд 1325 форматтай CNC чиглүүлэгчийн тэмдэг, тавилга эд анги, захиалгат модон эдлэл зэрэгт 4 × 8 фут хэмжээтэй хуудас боловсруулах чадвартай.

Тэдний шийдэж чадаагүй зүйл бол нийлүүлэгчийн асуудал байв. Эцсийн эцэст бидний талд шийдвэр гаргахад хүргэсэн зүйл бол үнэ биш, тэр ч байтугай машины техникийн үзүүлэлт ч байсангүй.

Энэ бол болзоо байсан.

Үйлчлүүлэгч нь тээвэрлэлтийн эцсийн хугацаатай байсан бөгөөд энэ нь машин Хятадыг орхих ёстой тодорхой огноо юм. Боливи дахь тэдний үйлдвэрлэлийн он цагийн хуваарийг тэр огнооны орчимд барьсан. Тэдний цехийн зохион байгуулалт, үйлчлүүлэгчдийн анхны захиалга, ажилтнуудын сургалтын хуваарь - энэ бүхэн машин хэзээ ирэхтэй холбоотой байв. Хожуу ачилт нь зөвхөн таагүй байдал биш юм. Энэ нь манай үйлдвэрийн шалнаас хэдэн мянган бээрийн зайд жинхэнэ бизнесийн тасалдал болж хувирна.

Тэд биднээс шууд асуув: 'Та энэ өдрийг баталгаажуулж чадах уу?'

Бид тийм гэж хэлсэн. Тэгээд бид илүү сайн ажилласан.

2. Машин: Яагаад CX-1325 зөв сонголт байсан бэ?

Superstar CX-1325 мод ба сурталчилгааны CNC чиглүүлэгч нь манай хамгийн батлагдсан, хамгийн их экспортлогдсон машинуудын нэг бөгөөд энэ нь сайн шалтгаантай юм. Сурталчилгааны самбар, модон эдлэлийн талбай руу орох эсвэл өргөтгөх цехийн хувьд энэ нь хөрөнгө оруулалтыг хүндрүүлэхгүйгээр бүх шаардлагыг хангадаг.

Офлайн ажиллагаа - Дэлгүүрийн давхарт компьютер шаардлагагүй

CX-1325 нь DSP A11E офлайн удирдлагын систем дээр ажилладаг. гар хуваах гар хянагчтай Ажлын явц нь энгийн: стандарт CAD/CAM программ хангамж (ArtCAM, Vectric Aspire, Fusion 360) ашиглан ямар ч оффисын компьютер дээр дизайн хийх, G-код экспортлох, USB-д хадгалах, машинд залгаад ажиллуулах. Үйлдвэрлэлийн давхарт тусгай компьютер байхгүй, сүлжээнээс хамааралгүй, програм хангамжийн лицензийн толгой өвдөхгүй.

Боливи дахь цехийн IT дэд бүтэц нь хязгаарлагдмал байж болох семинарын хувьд энэ нь бага зэргийн тав тухтай байдал биш бөгөөд энэ нь үйл ажиллагааны жинхэнэ давуу тал юм.

3 кВт-ын хүчин чадалтай усан хөргөлттэй ээрмэл - Урт цагийн турш бүтээгдсэн

JST 3KW усан хөргөлттэй ээрэх нь хүртэл ажилладаг 24,000 эрг / мин бөгөөд тасралтгүй үйлдвэрлэлийн үйл ажиллагаанд зориулагдсан. Усан хөргөлт нь уртасгасан зүсэлтийн үед булны температурыг тогтвортой байлгаж, агаарын хөргөлттэй хувилбаруудтай харьцуулахад моторын ашиглалтын хугацааг эрс уртасгадаг. Олон ээлжээр эсвэл урт үйлдвэрлэл явуулдаг цехийн хувьд энэ нь засвар үйлчилгээний зардал бага, төлөвлөгдөөгүй зогсолт багасна гэсэн үг.

Бүрэн техникийн үзүүлэлтүүд

Зөвхөн тээвэрлэхийн тулд биш, эцсийн эцэст бүтээгдсэн

CX 800 кг жинтэй -1325-ийн гагнасан ган хүрээ нь үйлдвэрлэлийн явцад өндөр температурт хөгшрөлтийн боловсруулалтанд ордог бөгөөд энэ нь гангийн дотоод стрессийг багасгаж, олон жилийн ашиглалтын явцад хүрээ нь муруйлт, хэв гажилтаас сэргийлдэг. Энэ бол эхний долоо хоногт хийсэн шигээ тав дахь жилдээ машиныг зөв зүсэх бүтцийн үндэс юм.

Бүх тэнхлэг дээрх 20 мм-ийн дөрвөлжин шугаман чиглүүлэгч төмөр зам нь дугуй төмөр замын хувилбаруудаас илүү өргөн контакт гадаргууг хангадаг - өндөр даацын багтаамж, илүү жигд хөдөлгөөн, өдөр тутмын үйлдвэрлэлийн нөхцөлд ашиглалтын хугацааг мэдэгдэхүйц уртасгадаг.

Энэ машин юу хийж чадах вэ

3. Бид хэрхэн нэг өдрийг эрт хүргэж өгсөн

Үйлдвэрлэлийн эцсийн хугацааг биелүүлэх нь сахилга бат, төлөвлөлтийн асуудал юм. Хугацааг давах нь илүү их зүйлийг шаарддаг - энэ нь үйлчлүүлэгчийн хуваарьтай яг л бидний хуваарьтай адил хандахыг шаарддаг.

Бид үүнийг хэрхэн удирдаж байсныг энд харуулав.

① Бид эхний өдөр үйлдвэрлэлийн хуваарь гаргах эцсийн хугацааг түгжсэн. Гэрээнд гарын үсэг зурсан тэр мөчид үйлчлүүлэгчийн шаардлагатай тээвэрлэх огноо нь манай үйлдвэрлэлийн хуваарьт хатуу хязгаарлалт болгон оруулсан нь зорилт биш, удирдамж биш юм. Дараагийн алхам бүрийг буфер суулгасан өдрөөс хойш хойш төлөвлөв.

② Бид ачилтын өмнөх хяналтыг савлагааны бэлтгэлтэй зэрэгцүүлэн явуулсан. Чанар, хяналт шалгалтыг дуусгаж, дараа нь савлаж эхлэхийн оронд бид аль болох хоёр процессыг зэрэгцүүлэн явуулсан - эцсийн угсралт үргэлжилж, сав баглаа боодлын материалыг машин дуусахаас өмнө урьдчилан бэлтгэсэн. Энэ нь чанарын хувьд ямар ч буланг огтолгүйгээр эцсийн шатны хугацааг шахаж өгсөн.

③ Бид ачаа тээвэр захиалгыг дуусгахаас өмнө зохицуулсан. Бид тээвэр зуучтайгаа холбоо барьж, машин бүрэн дуусаагүй байхад ачааны зайг захиалсан. Машин эцсийн шалгалтанд ороход захиалга аль хэдийн бэлэн болсон байв.

④ Үр дүн: Үйлчлүүлэгчийн заасан хугацаанаас нэг өдрийн өмнө тээвэрлэгдсэн. Энэ машин манай үйлдвэрээс 2026 оны 7-р сард буюу үйлчлүүлэгчийн шаардлагатай тээвэрлэх хугацаанаас бүтэн нэг өдрийн өмнө гарсан. Үйлчлүүлэгч мөн өдрийн үдээс хойш тээврийн баталгаа болон хяналтын дэлгэрэнгүй мэдээллийг хүлээн авсан.

Тэдний хариу шууд л: 'Бид ийм зүйл хүлээж байгаагүй. Баярлалаа.'

Энэ төслөөс надад хамгийн их санаж байгаа зүйл бол тэр зурвас юм.

4. Чанарын хяналт: Сав баглаа боодлын өмнө бидний баталгаажуулсан зүйл

Хэрэв машин асуудалтай ирвэл эрт ачилт нь юу ч биш гэсэн үг. Манай CX-1325-ийн тээвэрлэлтийн өмнөх шалгалт нь:

• Хүрээ ба геометрийн шалгалт : Бүтэн 2500 мм Y тэнхлэгт дамжих зам дээрх дөрвөлжин ба төмөр замын параллел байдлыг баталгаажуулсан.

• Спиндлийн урсацын туршилт : 24,000 эрг/мин-д хүлцэлийн хүрээнд булны төвлөрсөн байдлыг баталгаажуулсан.

• Тэнхлэгийн байршлын нарийвчлал : Туршилтын хэв маягийг бүх гурван тэнхлэг дээр ажиллуулж, давтагдах чадварыг баталгаажуулсан

• DSP хянагчийн функцын туршилт : Баталгаажсан USB файл ачаалах, тэнхлэгийн гүйлт, булны хурдны хяналт, яаралтай зогсоох функц

• Усны хөргөлтийн системийн туршилт : Спиндлийн хөргөлтийн хэлхээгээр эргэлдэж буй хөргөлтийн шингэн, батлагдсан урсгалын хурд, гоожихгүй

• Бүрэн зүсэх туршилт : БСХС дээр зүсэх, 2 хэмжээст сийлбэр, 3 хэмжээст рельеф зэрэг иж бүрэн туршилтын зүсэлтийн программыг ажиллуулж, үр дүнг видео бичлэг дээр тэмдэглэв.

Туршилтын видеог савлаж эхлэхээс өмнө үйлчлүүлэгч рүү илгээсэн. Тэд үүнийг хянаж, сэтгэл ханамжийг баталгаажуулж, бид савлах ажлыг үргэлжлүүлэв.

5. Экспортын сав баглаа боодол: 800кг машиныг Болив руу бүрэн бүтэн авчрах

Боливи нь далайд гарцгүй. Энэ нь энэ машин далайгаар Өмнөд Америкийн боомт руу явж, дараа нь гаалиар дамжин үйлчлүүлэгчийн улс руу явсан гэсэн үг бөгөөд энэ нь үе шат бүрт савлагааны бүрэн бүтэн байдлыг шалгадаг аялал юм.

800 кг жинтэй машины хувьд манай экспортын савлагааны протоколд дараахь зүйлс багтсан болно.

• Хүчитгэсэн модон экспортын хайрцаг : Далайгаар ачаа тээвэрлэх үед хөдлөхөөс сэргийлж дотоод бэхэлгээтэй, машины жин, хэмжээсийг харгалзан бүтээгдсэн.

• Чичиргээний эсрэг хөөс блоклох : Гол бүрэлдэхүүн хэсгүүд - булны мотор, хяналтын кабинет, чиглүүлэгч төмөр зам - цочрол болон чичиргээнээс тус тусад нь хамгаалагдсан

• Бүрэн чийг нэвтэрдэггүй боодол : Далайгаар дамжин өнгөрөх үед ган гадаргууг хамгаалахын тулд VCI (уурын зэврэлтийг дарангуйлагч) хальсаар ороосон машин.

• Тодорхой тэмдэглэгдсэн хайрцаг : Жин, хүндийн төв, өргөх цэг, англи, испани хэл дээрх дөрвөн талдаа 'Энэ тал дээшээ' гэсэн тэмдэглэгээ

• Сэлбэг хэрэгсэл, багаж хэрэгслийн иж бүрдэл : Крат дотор - чиглүүлэгчийн битүүд, ус хөргөх насосны холбох хэрэгсэл, сэлбэг гал хамгаалагч, DSP хянагч гарын авлага багтсан болно.

6. Үйлчилгээний аялал: Он цагийн хэлхээс

1-2 дахь өдөр Анхны зөвлөгөө: ажлын хэсэг, материал, өргөдлийг баталгаажуулсан

Хатуу хөлөг онгоцны эцсийн хугацааг хүлээн авч, үйлдвэрлэлийн хуваарьт оруулсан

3-4 хоног CX-1325 санал болгосон; техникийн үзүүлэлтүүдийг захиалагч хянаж баталгаажуулсан

5-6 дахь өдөр Гэрээнд гарын үсэг зурсан; үйлдвэрлэл шууд эхэлнэ

7-22 хоног Машиныг эцсийн хугацаанаас хамааран хуваарийн дагуу үйлдвэрлэсэн

Ачаа захиалгыг дуусгахаас өмнө байрлуулсан

23-25 ​​хоног Ачааны өмнөх үзлэг: геометр, тэнхлэг, тэнхлэг, зүсэх туршилт

Үйлчлүүлэгч рүү илгээсэн туршилтын видео - тэр өдөр батлагдсан

26-27 хоног Экспортын савлагаа дууссан; тээвэрлэлтийн бичиг баримтыг бэлтгэсэн

Өдөр 28 Машин ачуулсан — ҮЙЛЧЛҮҮЛЭГЧИЙН ХУГАЦАА ХУГАЦААС НЭГ ӨДРИЙН ӨМНӨ ✓

Хүргэлтийн баталгаажуулалт ба B/L үйлчлүүлэгч рүү шууд илгээгдсэн

29-45 хоног Далай + Боливи руу хуурай замаар дамжин өнгөрөх

Ирсний дараах алсын видео ашиглалт: машины тохиргоо, DSP чиг баримжаа,

Эхний туршилтын бууралт - үйлчлүүлэгч ирснээс хойш 48 цагийн дотор ажиллах болно

7. Бидний өгсөн үнэ цэнэ

8. Энэ тохиолдол нь танайх шиг семинарын хувьд юу гэсэн үг вэ?

✅ Таны тээвэрлэх огноо бол бизнесийн амлалт юм — ханган нийлүүлэгчийг сонгохдоо ийм байдлаар хандаарай. Хойшлогдсон машин нь зүгээр нэг таагүй зүйл биш юм. Энэ нь хожимдсон орлого, үйлчлүүлэгчдэдээ амласан амлалт, үр ашиггүй бэлтгэл зардал юм. Аливаа ханган нийлүүлэгчтэй гарын үсэг зурахаасаа өмнө тэднээс үйлдвэрлэлийн хуваарийг хүлээсэн огноотой харьцуулахад хэрхэн зохицуулж байгааг асууж, баталгаа биш харин нотлох баримтыг хүс.

✅ Офлайн удирдлага нь ихэнх цехийн хувьд зөв сонголт юм. Хэрэв танай дэлгүүрт машин бүрт зориулалтын компьютер байдаггүй бөгөөд ихэнх нь тийм биш бол DSP A11E офлайн систем нь нарийн төвөгтэй байдал болон бүтэлгүйтлийн цэгийг арилгадаг. Оффисын дизайн, шалан дээр зүсэгдсэн. Энгийн, найдвартай, операторт ээлтэй.

✅ Усан хөргөлттэй ээрмэлүүд нь ажиллах хугацаандаа зардлаа нөхдөг Агаар хөргөлттэй ба усан хөргөлттэй булны хоорондох ялгаа нь үйлдвэрлэлийн урт хугацааны туршид илэрдэг. Усны хөргөлт нь булны температурыг тогтвортой байлгаж, холхивчийн ашиглалтын хугацааг уртасгаж, булны солих давтамжийг бууруулдаг. Бүтэн өдөр үргэлжлэх семинарын хувьд энэ бол зөв сонголт юм.

✅ Далайд гарцгүй улс уу? Сав баглаа боодол нь далайд гарцгүй газар руу тээвэрлэж буй машинууд нь боомт хотуудад хүргэхээс илүү хол зайд аялж, илүү их тээвэрлэж, илүү олон шилжүүлгийн цэгүүдтэй тулгардаг. Хэрэв танай нийлүүлэгч Боливи, Парагвай эсвэл Этиоп руу хүргэх стандарт сав баглаа боодол ашигладаг бол энэ нь эрсдэлтэй. Бид экспортын сав баглаа боодолдоо хамгийн бага стандартад нийцүүлэхгүй, хүрэх газар хүртэл нь инженерчилж хийдэг.

✅ Шилдэг ханган нийлүүлэгчид таны эцсийн хугацааг эцсийн хугацаа гэж үздэг. Энэ нь хялбар байсан тул бид эрт илгээгээгүй. Бид эхний өдрөөсөө үүнийг хийхээр төлөвлөж байсан бөгөөд гэрээнд заасан огноо нь бодит бизнест бодит үр дагаврыг илэрхийлдэг гэдгийг ойлгосон учраас бид эрт ачуулсан. Энэ бол бидний барьж буй стандарт юм.

Эцсийн бодол

Боливийн энэхүү төсөл нь өнгөн дээрээ шууд машин экспортлох төсөл байсан. Нэг CNC чиглүүлэгч, нэг үйлчлүүлэгч, нэг очих газар. Гэхдээ үүнийг мартагдашгүй болгосон нарийн ширийн зүйл бол эцсийн хугацаанаас нэг өдрийн өмнө дэлхийн нөгөө талд орших далайд гарцгүй улс руу тээвэрлэх явдал бол бидний хэрхэн ажилладаг талаар бодитой зүйлийг хэлж өгдөг нарийн ширийн зүйл юм.

Бид эцсийн хугацааг зорилт гэж үздэггүй. Бид тэднийг амлалт гэж үздэг. Мөн бид амлалтаасаа илүү сайн хийж чадах юм бол бид үүнийг хийдэг.

Хэрэв танай цех таван жилийн дараа ч гэсэн нарийн зүсэлт хийх CNC чиглүүлэгчид хөрөнгө оруулахад бэлэн байгаа бол танд цаг тухайд нь хүргэж өгөх ханган нийлүүлэгч хэрэгтэй бол ярилцъя.

Superstar CNC 2003 оноос хойш CNC чиглүүлэгч ба лазер машин үйлдвэрлэгч | 114+ оронд үйлчилдэг

• admin@cncrouter.cn

• WhatsApp: +86-15668331434

• www.cncrouter.cn

• Superstar CX-1325 CNC чиглүүлэгчийн бүрэн үзүүлэлтүүдийг үзнэ үү