Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός πρακτικού βηματικού κινητήρα και ενός σερβοκινητήρα για μια μηχανή χάραξης ξύλου CNC;

Ο κινητήρας είναι ένα από τα απαραίτητα αξεσουάρ της μηχανής χαρακτικής CNC και οι κινητήρες που χρησιμοποιούνται συνήθως χωρίζονται κυρίως σε βηματικούς κινητήρες και σερβοκινητήρες. Όταν οι πελάτες κατανοούν και προετοιμάζονται να αγοράσουν εξοπλισμό, οι προμηθευτές μηχανών χαρακτικής θα παρέχουν πάντα στους πελάτες διαφορετικές λύσεις διαμόρφωσης. Η διαμόρφωση σερβοκινητήρα είναι σχετικά πιο ακριβή από τη διαμόρφωση βηματικού κινητήρα. Πολλοί πελάτες δεν γνωρίζουν πολλά για αυτό. Σερβοκινητήρας και stepper Ποια είναι η διαφορά μεταξύ των κινητήρων; Σήμερα, το Superstar CNC θα δώσει μια λεπτομερή σύγκριση και εισαγωγή:

1. Διαφορετικές μέθοδοι ελέγχου . Το Servo είναι έλεγχος κλειστού βρόχου και το stepping είναι έλεγχος ανοιχτού βρόχου. Αυτή είναι η πιο βασική διαφορά. Συγκεκριμένα, ο σερβοκινητήρας είναι έλεγχος κλειστού βρόχου (ολοκληρώνεται με ανάδραση κωδικοποιητή κ.λπ.), και η ταχύτητα του κινητήρα μετράται σε πραγματικό χρόνο. ο βηματικός κινητήρας είναι έλεγχος ανοιχτού βρόχου, είσοδος ένας παλμικός βηματικός κινητήρας θα περιστραφεί μέσω μιας σταθερής γωνίας, αλλά είναι λάθος Η ταχύτητα μετράται.

2. Η ροπή εκκίνησης είναι διαφορετική, .η ροπή εκκίνησης του σερβοκινητήρα είναι πολύ μεγάλη, δηλαδή η εκκίνηση είναι γρήγορη. Η ονομαστική ταχύτητα μπορεί να επιτευχθεί σε σύντομο χρονικό διάστημα. Είναι κατάλληλο για συχνές συνθήκες εκκίνησης και παύσης και απαιτήσεις ροπής εκκίνησης. Ταυτόχρονα, η ισχύς του σερβοκινητήρα μπορεί να είναι πολύ μεγάλη και χρησιμοποιείται ευρέως στην παραγωγή. Η εκκίνηση του βηματικού κινητήρα είναι σχετικά αργή και πρέπει να περάσει από τη διαδικασία της συχνότητας από χαμηλή σε υψηλή. Οι βηματικοί κινητήρες γενικά δεν έχουν δυνατότητα υπερφόρτωσης, ενώ οι σερβοκινητήρες είναι καλύτεροι για υπερφόρτωση.

3. Διαφορετικές αθλητικές επιδόσεις. Εάν η συχνότητα κίνησης είναι πολύ υψηλή ή το φορτίο είναι πολύ μεγάλο, είναι εύκολο να χάσετε βήματα ή να σταματήσετε. Όταν η ταχύτητα είναι πολύ υψηλή, είναι εύκολο να υπερβείτε. Επομένως, για να διασφαλιστεί η ακρίβεια ελέγχου του, είναι απαραίτητο να αντιμετωπίσουμε τα προβλήματα αύξησης και μείωσης ταχύτητας. Το σύστημα σερβομηχανισμού AC είναι ένας έλεγχος κλειστού βρόχου. Ο ηλεκτροκινητήρας μπορεί να δοκιμάσει απευθείας το σήμα ανάδρασης του κωδικοποιητή κινητήρα. Ο βρόχος θέσης και ο βρόχος ταχύτητας σχηματίζονται μέσα. Γενικά, δεν θα υπάρξει απώλεια βήματος ή υπέρβαση του βηματικού κινητήρα και η απόδοση ελέγχου είναι πιο αξιόπιστη.

Ας ρίξουμε μια ματιά στα πλεονεκτήματα των σερβοκινητήρων σε σύγκριση με τους βηματικούς κινητήρες.

1. Ακρίβεια : Πραγματοποιεί τον έλεγχο κλειστού βρόχου θέσης, ταχύτητας και ροπής. ξεπερνά το πρόβλημα του βηματικού κινητήρα εκτός βήματος.

2. Ταχύτητα περιστροφής : καλή απόδοση υψηλής ταχύτητας, γενικά η ονομαστική ταχύτητα μπορεί να φτάσει τις 2000-3000 σ.α.λ.

3. Προσαρμοστικότητα : ισχυρή ικανότητα κατά της υπερφόρτωσης, ικανή να αντέξει φορτίο τριπλάσιο της ονομαστικής ροπής, ιδιαίτερα κατάλληλο για περιπτώσεις με στιγμιαίες διακυμάνσεις φορτίου και απαιτήσεις για γρήγορη εκκίνηση.

4. Σταθερό : σταθερή λειτουργία σε χαμηλή ταχύτητα, δεν θα παρουσιαστεί φαινόμενο βηματικής λειτουργίας παρόμοιο με το βηματικό κινητήρα όταν λειτουργεί σε χαμηλή ταχύτητα. Κατάλληλο για περιπτώσεις με απαιτήσεις απόκρισης υψηλής ταχύτητας.

5. Επικαιρότητα : Ο χρόνος δυναμικής απόκρισης της επιτάχυνσης και της επιβράδυνσης του κινητήρα είναι σύντομος, γενικά μέσα σε δεκάδες χιλιοστά του δευτερολέπτου.

6.Άνεση : Η θερμότητα και ο θόρυβος μειώνονται σημαντικά.

Μέσα από την παραπάνω εισαγωγή, πιστεύω ότι όλοι γνωρίζουν ότι οι βηματικοί κινητήρες και οι σερβοκινητήρες έχουν τα δικά τους πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Όταν οι πελάτες αγοράζουν μηχανές χαρακτικής επεξεργασίας ξύλου CNC, μπορούν επίσης να επιλέξουν την αντίστοιχη διαμόρφωση κινητήρα σύμφωνα με τις δικές τους ανάγκες. Αυτό όχι μόνο θα καλύψει καλά τις απαιτήσεις επεξεργασίας, αλλά και θα εξοικονομήσει κόστος.