בגיליון האחרון למדנו כמה אמצעי זהירות עבור המהפך, ולאחר מכן נבחן את אמצעי הזהירות הבאים.
בגיליון האחרון דיברנו על מספר אמצעי זהירות לממירים. בגיליון זה נמשיך להבין את אמצעי הזהירות של ממירים.
8. שנה את הקלט התלת פאזי לקלט דו פאזי
לא ניתן לשנות את המהפך התלת פאזי בסדרת DZB לדו פאזי. אי ביצוע פעולה זו תגרום לתקלה או נזק למהפך.
9. הגנה מפני דחף ברק
המהפך של מכונת החריטה מצויד בהתקן הגנה מפני זרם יתר של ברק, בעל יכולת הגנה עצמית מסוימת עבור ברק מושרה. עבור מקומות שבהם ברק מתרחש לעתים קרובות, לקוחות צריכים להתקין הגנה גם בקצה הקדמי של המהפך.
10. שימוש בגובה והורדה
באזורים בגובה של יותר מ-1000 מטר, אפקט הקירור של המהפך מתדרדר בגלל האוויר הדליל, ולכן יש צורך להפחית את השימוש. במקרה זה, נא להתייעץ עם היצרן לקבלת ייעוץ טכני.
11. שימוש מיוחד כלשהו
אם הלקוח צריך להשתמש בשיטות אחרות מאשר דיאגרמת החיווט המומלצת המופיעה במדריך זה, כגון אפיק DC נפוץ, נא להתייעץ עם היצרן.
12. שימו לב כשהמהפך נגרוט
הקבל האלקטרוליטי של המעגל הראשי והקבל האלקטרוליטי של הלוח המודפס עלולים להתפוצץ בעת שריפה. גזים רעילים נוצרים כאשר חלקי פלסטיק נשרפים. נא השלך כפסולת תעשייתית.
13. על מנוע ההסתגלות
(1) המנוע המתאים הסטנדרטי הוא מנוע אינדוקציה אסינכרוני בעל ארבעה שלבים של כלוב סנאי. אם זה לא המנוע לעיל, אנא בחר את המהפך בהתאם לזרם הנקוב של המנוע. אם אתה צריך להניע את המנוע הסינכרוני ההידראולי, נא להתייעץ עם החברה שלנו.
(2) מאוורר הקירור של מנוע התדר שאינו משתנה מחובר קואקסיאלי לציר הרוטור. כאשר המהירות יורדת, אפקט הקירור של המאוורר פוחת, ואפקט הקירור של המאוורר פוחת. לכן, אם המנוע מתחמם יתר על המידה, יש להתקין מאוורר פליטה חזק או להחליף את מנוע המרת התדרים.
(3) למהפך יש פרמטרים סטנדרטיים מובנים של המנוע המותאם. על פי המצב בפועל, יש צורך לזהות את פרמטרי המנוע או לשנות את ערך ברירת המחדל s כך שיתאים ככל האפשר לערך האמיתי s , אחרת אפקט הריצה וביצועי ההגנה יושפעו.
(4) עקב הקצר בכבל או במנוע, המהפך יזעיק, או אפילו יפוצץ את המכונה. לכן, אנא ערכו תחילה בדיקת קצר חשמלי של בידוד על המנוע והכבל שהותקנו תחילה, ובדיקה זו צריכה להתבצע גם בתדירות של תחזוקה שוטפת.
שימו לב כי המהפך חייב להיות מנותק לחלוטין מהחלק הנבדק בעת ביצוע בדיקה זו.
