A Router CNC Multi-spindle & Rotary është një ekosistem kompleks i mekanikës, elektronikës dhe softuerit. Kur funksionon pa probleme, është një bishë prodhimi. Por kur ndodh një defekt - pavarësisht nëse është një bosht i ngecur ose një gdhendje e shtrembëruar - kjo e ndalon fabrikën tuaj.
Koha e ndërprerjes kushton para. Përpara se të telefononi një teknik, shumë probleme të zakonshme mund të diagnostikohen dhe rregullohen pikërisht në dyshemenë e dyqanit.
Ky udhëzues kategorizon problemet më të shpeshta që hasen me makineritë me shumë koka dhe rrotulluese dhe ofron zgjidhje hap pas hapi për t'ju kthyer në punë.
Gabimi i zakonshëm 1: Thellësi të pabarabarta të prerjes (Specifike me shumë bosht)
Simptoma: Jeni duke drejtuar 4 boshtra njëkohësisht. Boshtet 1, 2 dhe 4 janë duke prerë në mënyrë të përsosur, por boshti 3 mezi po e gërvisht sipërfaqen (ose po pret shumë thellë).
Shkaqet e mundshme:
Çrregullim i boshtit Z: Montimi i motorit për gishtin 3 ka rrëshqitur ose nuk është kalibruar.
Mospërputhja e gjatësisë së veglës: Biti në gishtin 3 futet më tej në kupë se të tjerët.
Mbeturinat në kopë: Tallashi brenda kutisë po pengon që mjeti të vendoset siç duhet.
Zgjidhja:
Hapi 1: Pastroni mirë kutinë dhe dadon e gishtit 3.
Hapi 2: Rifusni mjetin. Matni gjatësinë 'ngjitës' për t'u siguruar që përputhet saktësisht me mjetet e tjera.
Hapi 3: Kryeni një kalibrim Z-Zero . Uleni boshtin Z derisa boshti 1 të prekë sensorin e mjetit. Më pas, rregulloni manualisht montimin mekanik të gishtit 3 derisa të prekë edhe sensorin (ose një bllok matës). Shtrëngoni në mënyrë të sigurt montimin.
Gabimi i zakonshëm 2: Aksi rrotullues pret 'ovalet' në vend të rrathëve
Simptoma: Kur gdhendni një këmbë ose kolonë tavoline të rrumbullakët, rezultati është pak ovale ose dimensionet janë të shkëputura.
Shkaqet e mundshme:
Gabim ekuivalent i pulsit: Cilësimet e softuerit (Hapat për gradë) për boshtin A janë të pasakta.
Transmetimi i lirshëm: Rripi që lidh motorin me çakun rrotullues është i lirë.
Rrëshqitja e pjesës së punës: Druri po rrëshqet brenda çakut ose bishtit.
Zgjidhja:
Hapi 1: Kontrolloni transmetimin mekanik. Shtrëngoni çdo rrip të lirshëm ose vendosni vidhat në rrotullën e kohës.
Hapi 2: Verifikoni ekuivalentin e pulsit . Në kontrolluesin tuaj (DSP ose Syntec), kontrolloni cilësimet e boshtit A. Nëse raporti i marsheve është 1:6 ose 1:10, hapat për shkallë duhet të përputhen saktësisht me këtë raport.
Hapi 3: Sigurohuni që bishti të jetë i mbyllur fort ndaj drurit. Për trungjet e rënda, përdorni një shtyllë qendrore për të parandaluar rrëshqitjen e rrotullimit.
Gabimi i zakonshëm 3: Boshti ndalon ose nuk fillon
Simptoma: Makina lëviz, por një ose të gjitha boshtet nuk arrijnë të rrotullohen. Ekrani VFD (Inverter) mund të pulsojë.
Shkaqet e mundshme:
Mbrojtja nga gabimi VFD: Inverteri ka zbuluar një mbirrymë, mbitension ose qark të shkurtër.
Problemi i instalimeve elektrike: Një tel i lirshëm në prizën e aviacionit (lidhësin) në krye të boshtit.
Dështimi i ftohjes së ujit: Nëse boshti mbinxehet, sensorët e brendshëm mund të ndërpresin energjinë (në modelet e avancuara).
Zgjidhja:
Hapi 1: Shikoni kodin e ekranit VFD (p.sh. E-01, DL). Konsultohuni me manualin tuaj për të identifikuar gabimin specifik.
Hapi 2: Fikni plotësisht energjinë. Hapni spinën e aviacionit në bosht. Kontrolloni për kunjat e djegura ose telat e lirshëm të shkaktuar nga dridhja.
Hapi 3: Kontrolloni pompën e ujit. Nëse linjat e ujit janë të bllokuara, boshti do të kapet.
Gabimi i zakonshëm 4: 'Catter' ose Finish me sipërfaqe të përafërt
Simptoma: Gdhendja duket e paqartë, ka shenja valësh ose makina tingëllon sikur po dridhet shumë.
Shkaqet e mundshme:
Vegla e shurdhër: Një grimcë e mprehtë e shtyn drurin në vend që ta presë atë.
Porta e lirshme/Kushinetat: Rrëshqitësit në shinat udhëzuese lineare janë konsumuar.
Shpejtësitë agresive: Ushqyerja shumë e shpejtë për rrotullimin e gishtit në minutë.
Zgjidhja:
Hapi 1: Zëvendësoni mjetin menjëherë. Një mjet i mprehtë është rregullimi më i lirë.
Hapi 2: Kontrolloni shiritat e udhëzuesit linear . Nëse ka luajtje (lëkundje) në dorezë, shtrëngoni blloqet e rrëshqitësit ose zëvendësoni kushinetat.
Hapi 3: Lubrifikoni shinat. Binarët e thatë shkaktojnë fërkime dhe dridhje.
Përfundim: Parandalimi është më i mirë se kurimi
90% e Dështimet e ruterit CNC me shumë gisht dhe rrotullues shkaktohen nga grumbullimi i pluhurit dhe mungesa e lubrifikimit. Krijimi i një rutine ditore 'Clean & Lube' është hapi më efektiv për zgjidhjen e problemeve që mund të ndërmerrni.
Nëse nuk mund ta zgjidhni problemin, kontaktoni ekipin tonë të mbështetjes teknike. Ne jemi këtu për të siguruar që linja juaj e prodhimit të mos ndalojë kurrë.
FAQ: Pyetjet e bëra më shpesh
P1: Si mund ta rivendos makinën pas një ndalimi urgjent?
Përgjigje: Rrotulloni butonin e Ndalimit të Urgjencës për ta lëshuar atë. Më pas, shtypni 'Home' ose 'Kthehu te Origjina' në kontrolluesin tuaj për të rivendosur koordinatat e makinës.
Pyetja 2: Pse makina ime po humbet pozicionin (hapjen) gjatë punëve të gjata?
Përgjigje: Kjo shpesh shkaktohet nga ndërhyrja elektrike (EMI) ose një pengesë mekanike. Kontrolloni që teli i tokëzimit të jetë i sigurt dhe se asgjë nuk po e pengon lëvizjen e portierit.
Pyetja 3: A mund të zëvendësoj një bosht 2,2 kW me një bosht 4,5 kW?
Përgjigje: Zakonisht, po, por duhet të përmirësoni gjithashtu VFD (Inverter) dhe të siguroheni që struktura e portave të mund të mbështesë peshën shtesë. Konsultohuni me ne përpara se të përmirësoni.
Pyetja 4: Çfarë do të thotë gabimi i 'Switch Limit Soft'?
Përgjigje: Do të thotë se skedari që po përpiqeni të shkurtoni është më i madh se zona e punës e makinës. Kontrolloni dimensionet e skedarit tuaj të kodit G ose rivendosni pikën tuaj të origjinës së punës.
