У окружењу високе производње, застоји су непријатељ. ЦНЦ рутер АТЦ (Аутоматиц Тоол Цхангер) је сложен екосистем механике, електронике и пнеуматике. Док су модерне машине направљене за поузданост, проблеми могу настати због хабања, грешке руковаоца или фактора околине.
Када се машина заустави, одговори су вам потребни брзо. Да ли је то софтверска грешка? Квар сензора? Или механички застој?
Овај водич категоризује најчешће грешке са којима се сусрећу оператери АТЦ ЦНЦ рутери и пружа практична техничка решења за враћање ваше производње на прави пут.
Уобичајена грешка 1: грешка промене алата (АТЦ грешка)
Аутоматска измена алата је главна карактеристика ових машина, али је и најкомплекснија.
Симптоми:
Машина се зауставља током промене алата.
Вретено не ослобађа алат.
Вртешка (часопис) се не ротира у исправан положај.
Аларм: 'Грешка траке' или 'Грешка положаја алата'.
Анализа основног узрока:
Низак ваздушни притисак: узрок број 1. Вучној руди вретена је потребно 6-8 бара (90+ ПСИ) да би се опруга стиснула и ослободио алат.
Неусклађеност сензора: Сензори близине откривају да ли је алат у виљушку. Прашина или вибрације могу померити ове сензоре.
Прљави конус алата: Нагомилавање смоле или пиљевине унутар осовине вретена или на ИСО30 држачу спречава да алат не налегне или избацује глатко.
решење:
Проверите пнеуматику: Проверите да ли ваш ваздушни компресор ради и да регулатор на машини очитава најмање 0,6 МПа. Испустите воду из филтера за ваздух.
Очистите сензоре: Обришите сензоре близине на магацину алата чистом крпом.
Одржавање: Свакодневно чистите конус држача алата специјализованим средством за чишћење и нанесите суво мазиво.
Уобичајена грешка 2: вретено се не окреће или кочи
Симптоми:
Програм се покреће, али се вретено не окреће.
Вретено се зауставља у средини сечења (застоји).
ВФД (Инвертер) приказује код грешке.
Анализа основног узрока:
ВФД грешка: Погон са променљивом фреквенцијом (ВФД) штити вретено. Може се откачити због превелике струје (предубоко/брзо сечење) или ниског напона (нестабилно напајање).
Проблеми са ожичењем: лабаве везе између ВФД-а и мотора вретена.
Механички заглављивање: Лежајеви су заплењени (ретко) или је бит заглављен у материјалу.
решење:
Проверите ВФД код: Погледајте екран на претварачу (нпр. „Е-ОЦ“ за прекомерну струју). Погледајте упутство. Обично се ресетовањем напајања брише.
Смањите оптерећење: Ако вретено стане током сечења, смањите брзину помака или направите плиће пролазе. Ваша подешавања можда премашују називну снагу машине.
Прегледајте ожичење: Када је напајање искључено, проверите да ли у утикачу за ваздухопловство на вретену нема лабавих жица или трагова опекотина.
Уобичајена грешка 3: Неуједначена дубина сечења (проблеми са З-осом)
Симптоми:
Машина сече материјал на једној страни стола, али не и на другој.
Дубина сечења се насумично мења током посла.
Анализа основног узрока:
Неуједначен Споилбоард: Жртвена плоча (МДФ) се недавно није појавила.
Опуштена стезна стезаљка: Алат клизи унутар стезне чауре током сечења.
Изгубљени кораци: Мотор осе З је изгубио позицију због превелике брзине или механичког везивања.
решење:
Површите Споилбоард: Покрените програм „фли-цут“ да бисте изравнали своју МДФ плочу. Ово осигурава да је површина савршено паралелна са кретањем вретена.
Затегните правилно: Уверите се да је стезаљка ушла у матицу пре него што уметнете наставак. Затегните препорученим обртним моментом.
Проверите спојнице: Прегледајте флексибилну спојницу која повезује мотор осе З са кугличним вијком. Ако је лабав, затегните завртње.
Уобичајена грешка 4: груба ивица (брбљање)
Симптоми:
Таласасте ознаке на ивици дрвета.
Гласно шкрипање током сечења.
Анализа основног узрока:
Туп алат: Туп комад гура дрво уместо да га сече, изазивајући вибрације.
Држање за рад: Вакумски сто не држи део довољно чврсто, што доводи до тога да вибрира.
Механички зазор: Истрошеност линеарних лежајева или зупчаника.
решење:
Замените бит: Увек почните да решавате проблеме са квалитетом реза коришћењем потпуно новог, оштрог наставка.
Проверите вакуум: Уверите се да је гумена заптивка нетакнута и да покрива неискоришћене зоне да бисте максимално повећали усис.
Прегледајте механику: Покушајте да померате портал руком (са искљученим напајањем). Ако постоји зазор, ексцентричне матице на лежајевима ће можда требати подешавање.
Закључак: Боље је спречити него лечити
Већина 'кварова' су заправо симптоми занемареног одржавања. Строги распоред чишћења и подмазивања може спречити 90% ових проблема.
Међутим, ако стално решавате проблеме са застарелом машином, цена застоја може бити већа од цене надоградње. Модерне машине имају системе за самодијагностику који олакшавају решавање проблема.
Истражите наше поуздане и робусне Листа производа АТЦ ЦНЦ рутера да видите како су наши најновији модели дизајнирани да минимизирају одржавање и максимизирају време непрекидног рада.
ФАК: Често постављана питања
П1: Како да ресетујем аларм „граничног прекидача“?
О: Ово се дешава када машина путује предалеко. У контролном софтверу (као што је Синтец), обично постоји дугме 'Овер-травел Релеасе' или 'Лимит Оверриде'. Држите га притиснутим и ручно удаљите машину од крајњег прекидача.
П2: Зашто мој ЦНЦ рутер губи позицију (губи кораке)?
О: Уобичајени узроци су: 1) Брзина помака је превелика за моторе. 2) Механичко везивање (недостатак уља на шинама). 3) Електричне сметње (проблем са уземљењем). Прво проверите подмазивање.
П3: Шта значи „Софт Лимит Еррор“?
О: Ово је безбедносна функција софтвера. То значи да програм Г-кода који сте учитали покушава да помери машину ван дефинисаног радног подручја (нпр. покушава да сече на Кс=3000 мм на столу од 2500 мм). Проверите изворну тачку вашег ЦАМ софтвера.
П4: Моја вакуум пумпа ради, али усис је слаб. Зашто?
О: Проверите филтер за ваздух на улазу вакуум пумпе. Вероватно је зачепљен пиљевином. Такође, проверите да ли има цурења у ПВЦ цевима које повезују пумпу са столом.
