Avantazhet e makinës prerëse CNC me dy stacione në fabrikën e mobiljeve të paneleve

Makina prerëse CNC është një makinë për prerjen dhe shpimin e mobiljeve të personalizuara të paneleve. Ai integron etiketimin automatik, ushqimin automatik, prerjen e optimizuar, shpimin, brazda, prerjen automatike dhe shtyrjen automatike. Pa ndërprerje, efikasiteti i përpunimit është përmirësuar shumë. Në të njëjtën kohë, ajo bashkëpunon me softuerin e projektimit dhe çmontimit të mobiljeve për të realizuar projektimin dhe çmontimin e shpejtë të dollapëve të garderobës me porosi, paraqitjen inteligjente dhe shkallën e lartë të përdorimit të paneleve.

Makinat e prerjes CNC  ndahen në makina prerëse CNC me një stacion dhe makina prerëse me dy procese . Tani shumë fabrika të mobiljeve të paneleve janë të pajisura me makina prerëse CNC me dy stacione . Sot, Jinan Superstar CNC do t'ju prezantojë disa makina prerëse të dyfishta CNC . Karakteristikat dhe avantazhet e makinës dixhitale të prerjes CNC. Makina prerëse CNC me dy stacione është një pajisje me dy sipërfaqe pune. Kur fleta përpunohet në një nga stacionet, stacioni tjetër mund të kryejë punën e ngarkimit dhe shkarkimit në të njëjtën kohë. Pasi të përpunohet një stacion, ai mund të përpunohet drejtpërdrejt në një stacion tjetër, dhe stacionet e përparme dhe të pasme punojnë në mënyrë alternative. Makina ka efikasitet të lartë prodhimi dhe kursen kohë. Në përgjithësi, a me katër  akse  Makina prerëse CNC  si një stacion i vetëm mund të hapë rreth 50 dërrasa në ditë, dhe një stacion i dyfishtë mund të arrijë rreth 70 dërrasa, gjë që përmirëson shumë efikasitetin.

Makinë prerëse CNC me katër procese me dy stacione Superstar:

◆ Tabela e përpunimit të pajisjes është bërë nga pllakë çeliku e trashë e kalitur, ,tavolina nuk është e deformuar ose e varur , dhe rrafshësia dhe vertikaliteti i gdhendjes janë të larta, gjë që rrit stabilitetin e të gjithë makinës për vite të tëra përdorimi.

◆ Përdorimi i servo motorit me reduktues të importuar , çift rrotullues i madh, për të siguruar shpejtësinë e përpunimit dhe stabilitetin e pajisjeve. Boshti Z adopton një motor frenimi, i cili mund të mbrojë kokën e makinës nga rrëshqitja pas një ndërprerjeje të energjisë dhe mund të fillojë drejtpërdrejt përpunimin pa u kthyer në zero pas një ndërprerjeje të energjisë dhe të rindizet. Pozicioni memorizohet automatikisht pas mbylljes dhe nuk ka nevojë të kontrolloni përsëri origjinën mekanike kur ndizet përsëri, gjë që siguron saktësinë e pozicionit të origjinës.

◆ Shpimi me rresht HQD5+4, shpejtësia e shpejtë e goditjes , mund të hapë vrima në të njëjtën kohë sipas paraqitjes së softuerit.

◆ Duke përdorur linja tërheqëse dhe kabllo, linja tërheqëse nuk është e deformuar dhe kablloja nuk është e prishur, , linja e sinjalit dhe linja e energjisë ndahen sipas specifikimeve, mbrojtje më e mirë kundër ndërhyrjes së sinjalit, ndarja e brendshme e linjës tërheqëse është e fiksuar dhe kablloja nuk është e përdredhur gjatë procesit të punës së bashku. Kablloja miraton tela të mbrojtura të importuara me fleksibilitet të lartë, i cili ka një jetë më të gjatë shërbimi.

◆ Tabela e adsorbimit me dy shtresa është e pajisur me një pompë vakumi të tipit uji 7,5 KW për ta bërë presionin e ajrit më uniform . Ka 200-300 vrima thithëse në tavolinë për t'u siguruar që pjatës së vogël të mos mbarojë materiali.

◆ Hekurudha udhëzuese lineare katrore e Tajvanit ka saktësi të lartë , jetë të gjatë shërbimi, sipërfaqe të madhe kontakti dhe kapacitet të fortë mbajtës të ngarkesës. Teknologjia e hekurudhës vertikale mund të sigurojë më mirë stabilitetin e drejtimit.

◆ E gjithë makina miraton procesin sekondar të montimit , në të cilin montimi i parë përcakton saktësinë mekanike dhe asambleja e dytë hyn në procesin e inspektimit të cilësisë. I gjithë shtrati trajtohet nga plakja dhe të gjitha derdhjet e hekurit shuhen dhe përforcohen.

Para se të largoheni nga fabrika, çdo makinë duhet të inspektohet për saktësi në të gjitha aspektet . E gjithë tabela dhe çdo zonë përpunimi duhet të testohen për saktësi veçmas për të siguruar që nuk ka kënd të vdekur në përpunimin e makinës.