Στο τελευταίο άρθρο, μιλήσαμε για το πώς να κρίνουμε την αστοχία ρουλεμάν του μηχανή χάραξης . Τώρα ας μιλήσουμε για το τι πρέπει να κάνουμε  εάν το ρουλεμάν της μηχανής χάραξης αποτύχει?

1. Αφαιρέστε τα καπάκια του μπροστινού και του πίσω άκρου και τα μπροστινά και πίσω παξιμάδια της μηχανής χάραξης.

2. Σπρώξτε προς τα έξω τον κύριο άξονα, το πίσω κάθισμα ρουλεμάν, το γραμμικό ρουλεμάν και άλλα εξαρτήματα με δύναμη προς τα πίσω από το μπροστινό άκρο του άξονα.

3. Μπροστινές και πίσω ροδέλες ρουλεμάν.

(1) Τα μπροστινά και πίσω ρουλεμάν της ηλεκτρικής ατράκτου  συνδυάζονται σε σειρά με το DT.

(2) Σύμφωνα με την κατεύθυνση της αξονικής δύναμης στο ρουλεμάν, στηρίξτε το εσωτερικό χιτώνιο και πιέστε το εξωτερικό χιτώνιο με το χέρι (η δύναμη είναι περίπου η ίδια με τη δύναμη προφόρτισης του ελατηρίου στο ρουλεμάν). Υπάρχουν δύο τρόποι για να ρυθμίσετε το διάκενο της ροδέλας . Το πρώτο είναι να αντικαταστήσετε το ρουλεμάν και τις πάνω και κάτω θέσεις του ρουλεμάν. Το δεύτερο είναι να τρίψετε το ύψος της ροδέλας. Η ροδέλα αλέθεται χρησιμοποιώντας τη μέθοδο λείανσης σχήματος-8. Ταυτόχρονα, η θέση του πλυντηρίου περιστρέφεται για να διασφαλιστεί ότι η παράλληλη διαφορά του πλυντηρίου είναι εντός 2um. Εάν η δύναμη είναι ομοιόμορφη, η προφόρτιση των δύο σετ ρουλεμάν είναι ομοιόμορφη.

(3) Εάν επιλεγεί το ταιριαστό ρουλεμάν, η διαφορά μεγέθους των εσωτερικών και εξωτερικών ροδέλες πρέπει να είναι εντός 2 mm, η παράλληλη διαφορά των ροδέλων πρέπει να είναι εντός 2 mm και τα ρουλεμάν πρέπει να τοποθετούνται σε ζεύγη σύμφωνα με το σημάδι σχήματος V στην εξωτερική διάμετρο.

Μίνι Μηχανή Χαρακτικής Γραμμάτων

(4) Η μακροχρόνια χρήση του ελατηρίου προφόρτισης θα προκαλέσει κόπωση και θα μειώσει την ελαστική δύναμη. η προφόρτιση στο ρουλεμάν θα μειωθεί, γεγονός που θα επηρεάσει την ακρίβεια και τη διάρκεια ζωής του ηλεκτρικού άξονα. Αυτή τη στιγμή, θα πρέπει να αντικατασταθεί ένα νέο ελατήριο ίδιας προδιαγραφής.

(5) Εάν το πλυντήριο δεν είναι σωστά εξοπλισμένο, το φορτίο ενός σετ από τα δύο σετ ρουλεμάν είναι μικρό και το φορτίο του άλλου σετ είναι πολύ μεγάλο, το ρουλεμάν θα καταπονηθεί άνισα, γεγονός που θα δημιουργήσει θερμότητα, η οποία θα επηρεάσει σοβαρά τη διάρκεια ζωής. Το φορτίο προφόρτισης στο ρουλεμάν είναι ομοιόμορφο.

4. Για να καθαρίσετε το ρουλεμάν , το εξωτερικό χιτώνιο έχει κλίση προς τα κάτω (ή το εσωτερικό χιτώνιο έχει κλίση προς τα πάνω) για να περιστραφεί και να καθαριστεί (σε καθαρή βενζίνη). Το ρουλεμάν πρέπει να καθαριστεί περισσότερες από δύο φορές. Μετά τον καθαρισμό του ρουλεμάν, η επάνω και η κάτω θέση του ρουλεμάν δεν μπορούν να τοποθετηθούν λάθος.

5. Πριν από την τοποθέτηση του ρουλεμάν, το ρουλεμάν, η εσωτερική οπή του κελύφους του άξονα και  ο κύριος άξονας λιπαίνονται πρώτα με λάδι  (ειδικό λιπαντικό για τον ηλεκτρικό άξονα). Το ένα είναι να διευκολύνει την εγκατάσταση και το άλλο να εξασφαλίσει τη λίπανση του ρουλεμάν στο αρχικό στάδιο του ηλεκτρικού άξονα.

6. Μετά τον καθαρισμό άλλων εξαρτημάτων στον άξονα, το  ρουλεμάν θα πρέπει να στεγνώσει φυσικά μετά τον καθαρισμό και απαγορεύεται αυστηρά να στεγνώσει με αέριο υψηλής πίεσης.

7. Τοποθετήστε πρώτα το πίσω ρουλεμάν, σφίξτε το παξιμάδι, στερεώστε το ελατήριο στο κάθισμα του ρουλεμάν με βούτυρο και ο στυπιοθλίπτης ελατηρίου δεν πρέπει να τοποθετηθεί λάθος.

8. Συναρμολογήστε το  ρουλεμάν του μπροστινού άκρου και στερεώστε το κάλυμμα του μπροστινού άκρου για να προφορτώσετε το χιτώνιο του ρουλεμάν. (Για τη συναρμολόγηση του ρουλεμάν θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί ένα ειδικό χιτώνιο και το χιτώνιο θα πρέπει να κατεργαστεί με μια νάιλον ράβδο. Το σχήμα έχει ως εξής: το άκρο D είναι μικρότερο από την εξωτερική διάμετρο του ρουλεμάν και το άκρο d είναι μεγαλύτερο από την εσωτερική διάμετρο του ρουλεμάν)

9. Σφίξτε τα μπροστινά παξιμάδια και τοποθετήστε το μπροστινό και το πίσω καπάκι. Όταν τοποθετείτε τα πίσω καπάκια, προσέξτε τη θέση των οπών εισαγωγής αέρα. Οι δακτύλιοι στεγανοποίησης των οπών εισόδου αέρα, των οπών εισαγωγής νερού και των οπών εξόδου νερού πρέπει να είναι άθικτοι και να τοποθετούνται στη σωστή θέση.

10. Αφού τοποθετηθούν τα μπροστινά και τα πίσω ρουλεμάν, σπρώξτε τον κύριο άξονα προς τα εμπρός από το πίσω άκρο του ηλεκτρικού κύριου άξονα στη θέση του και σπρώξτε το γραμμικό ρουλεμάν στη θέση του ταυτόχρονα.

11. Αφού εγκατασταθεί ο ηλεκτρικός άξονας, ελέγξτε εάν ο άξονας έχει τοποθετηθεί στη θέση του (χρησιμοποιήστε το κλειδί για να σπρώξετε τον άξονα προς τα εμπρός, ο άξονας θα κινηθεί προς τα εμπρός και θα αναπηδήσει αμέσως πίσω εάν τον αφήσετε.

Πώς να διατηρήσετε το ρουλεμάν της μηχανής χάραξης?

1.Το πρόβλημα της ποιότητας του κύριου άξονα της μηχανής χάραξης , δηλαδή, η ποιότητα του ίδιου του κύριου άξονα δεν είναι αρκετά καλή, γεγονός που οδηγεί σε βλάβη του ρουλεμάν. Χρησιμοποιούνται ρουλεμάν κακής ποιότητας. Όταν ο άξονας της μηχανής χαρακτικής λειτουργεί με υψηλή ταχύτητα, η διάρκεια ζωής μειώνεται και είναι εύκολο να την καταστρέψετε.

2. Το σύστημα ψύξης του άξονα χάραξης δεν έχει κανένα αποτέλεσμα . Ο κύριος άξονας της μηχανής χαρακτικής είναι υδρόψυκτος με σύστημα κυκλοφορίας νερού. Εάν η προσωρινή κυκλοφορία του νερού δεν είναι καλή ή μπορεί να ξεχαστεί η κυκλοφορία του βραστού νερού, το φαινόμενο θερμικής διαστολής θα συμβεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, με αποτέλεσμα την αυξημένη τριβή και τη ζημιά στο ρουλεμάν.

3.Σχετίζεται με τη λεπτομερή λειτουργία της χαρακτικής μηχανής . Κάποιοι από τους άξονες αρχίζουν να χαράσσονται πριν φτάσει η ταχύτητα του άξονα, γεγονός που θα προκαλέσει εύκολα τη ζημιά του ρουλεμάν. Μερικοί πελάτες έχουν διαφορετικές αντιστάσεις των υλικών χάραξης κατά τη διάρκεια της διαδικασίας χάραξης. Εάν η ταχύτητα δεν ρυθμιστεί έγκαιρα, ο άξονας της μηχανής χάραξης θα καταστραφεί. .

4. Ο υδρόψυκτος άξονας πρέπει να προστατεύεται από το πάγωμα το χειμώνα . Δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι το νερό ξεπαγώνει τον κρύο χειμώνα και προκαλεί ρήξη του αγωγού. Η άτρακτος του μηχανή χαρακτικής  θα είναι επίσης κρυοπαγημένη.

Τα παραπάνω αφορούν τον χειρισμό και τη συντήρηση του σφάλματος ρουλεμάν της μηχανής χάραξης. Ελπίζω ότι θα είναι χρήσιμο σε όλους. Δώστε προσοχή σε Superstar CNC  για να μάθετε περισσότερα για τη μηχανή χάραξης~