במאמר האחרון, דיברנו על איך לשפוט את כשל המיסב של מכונת חריטה . עכשיו בואו נדבר על מה לעשות  אם המיסב של מכונת החריטה נכשל?

1. הסר את מכסי הקצה הקדמיים והאחוריים ואת האומים הקדמיים והאחוריים של מכונת החריטה.

2. דחוף החוצה את הציר הראשי, מושב המיסב האחורי, המיסב הליניארי ואביזרים אחרים בכוח לאחור מהקצה הקדמי של הציר.

3. מנקי מיסבים קדמיים ואחוריים.

(1) המסבים הקדמיים והאחוריים של הציר החשמלי משויכים  בסדרה עם DT.

(2) לפי כיוון הכוח הצירי על המיסב, תמכו בשרוול הפנימי ולחץ על השרוול החיצוני ביד (הכוח זהה בערך לכוח העומס הקדום של הקפיץ על המיסב). ישנן שתי דרכים להתאים את הרווח של מכונת הכביסה . הראשון הוא להחליף את המיסב ואת המצבים העליונים והתחתונים של המיסב. השני הוא לטחון את גובה מכונת הכביסה. מכונת הכביסה נטחנת בשיטת השחזה של דמות 8. במקביל, המיקום של מכונת הכביסה מסובב כדי להבטיח שההפרש המקביל של מכונת הכביסה הוא בטווח של 2um. אם הכוח אחיד, העומס המוקדם של שתי קבוצות המסבים הוא אחיד.

(3) אם נבחר המיסב המותאם, הפרש הגודל של הדסקיות הפנימיות והחיצוניות יהיה בטווח של 2 מ'מ, ההפרש המקביל של הדסקיות יהיה בטווח של 2 מ'מ, והמיסבים יותקנו בזוגות לפי הסימון בצורת V בקוטר החיצוני.

מיני מכונת חריטת אותיות

(4) שימוש ארוך טווח בקפיץ הקדם יגרום לעייפות ויפחית את הכוח האלסטי; העומס המוקדם על המיסב יקטן, מה שישפיע על הדיוק וחיי הציר החשמלי. בשלב זה, יש להחליף קפיץ חדש מאותו מפרט.

(5) אם מכונת הכביסה אינה מצוידת כראוי, העומס של קבוצה אחת משתי קבוצות המסבים קטן, והעומס של הסט השני גדול מדי, המיסב יהיה לחוץ בצורה לא אחידה, מה שיגרום לחום, אשר ישפיע ברצינות על חיי השירות. העומס מראש על המיסב אחיד.

4. כדי לנקות את המיסב , השרוול החיצוני נוטה כלפי מטה (או השרוול הפנימי משופע כלפי מעלה) כדי להסתובב ולנקות (בדלק נקי). יש לנקות את המיסב יותר מפעמיים. לאחר ניקוי המיסב, לא ניתן לטעות את המיקום העליון והתחתון של המיסב.

5. לפני התקנת המיסב משמנים  תחילה את המיסב, החור הפנימי של מעטפת הציר והציר הראשי בשמן  (שמן סיכה מיוחד לציר החשמלי). האחד הוא להקל על ההתקנה, והשני הוא להבטיח את שימון המיסב בשלב הראשוני של הציר החשמלי.

6. לאחר ניקוי חלקים אחרים על הציר,  יש לייבש את המיסב באופן טבעי לאחר הניקוי , ואסור בתכלית האיסור לייבש אותו בגז בלחץ גבוה.

7. התקן תחילה את המיסב האחורי, הדק את האום, קבע את הקפיץ על מושב המיסבים עם חמאה, ולא ניתן לטעות את בלוטת הקפיץ.

8. הרכיבו את  המיסב הקדמי וקבעו את מכסה הקצה הקדמי כדי לטעון מראש את מעיל המיסבים. (יש להשתמש בשרוול מיוחד להרכבת המיסב, ואת השרוול יש לעבד עם מוט ניילון. הצורה היא כדלקמן: קצה D קטן מהקוטר החיצוני של המיסב, וקצה D גדול מהקוטר הפנימי של המיסב)

9. הדק את האומים הקדמיים והתקן את מכסי הקצה הקדמיים והאחוריים. בעת התקנת מכסי הקצה האחוריים, שימו לב למיקום חורי כניסת האוויר. טבעות האיטום של חורי כניסת האוויר, חורי כניסת המים וחורי יציאת המים צריכות להיות שלמות וממוקמות במיקום הנכון.

10. לאחר התקנת המיסבים הקדמיים והאחוריים, דחפו את הציר הראשי קדימה מהקצה האחורי של הציר הראשי החשמלי למקומו, ודחפו את המיסב הליניארי למקומו בו-זמנית.

11. לאחר התקנת הציר החשמלי, בדוק אם הציר מותקן במקום (השתמש במפתח כדי לדחוף את הציר קדימה, הציר יזוז קדימה, והוא יקפוץ מיד אחורה אם תשחרר אותו.

כיצד לשמור על המיסב של מכונת החריטה?

1.הבעיה של איכות הציר הראשי של מכונת החריטה , כלומר, איכות הציר הראשי עצמו לא מספיק טובה, מה שמוביל לנזק של המיסב. נעשה שימוש במיסבים באיכות ירודה. כאשר הציר של מכונת החריטה פועל במהירות גבוהה, החיים מתקצרים, וקל לפגוע בו.

2. למערכת קירור ציר החריטה אין השפעה . הפיר הראשי של מכונת החריטה מקורר מים עם מערכת זרימת מים. אם זרימת המים הזמנית אינה טובה, או שזרימת המים הרותחים עלולה להישכח, אפקט ההתפשטות התרמית יתרחש במשך זמן רב, וכתוצאה מכך חיכוך מוגבר ונזק למיסב.

3.זה קשור לתפעול המפורט של מכונת החריטה . חלק מהצירים מתחילים לחרוט לפני שהגיעה למהירות הציר, מה שיגרום בקלות לנזק של המיסב. לחלק מהלקוחות יש התנגדויות שונות של חומרי החריטה במהלך תהליך החריטה. אם המהירות לא מותאמת בזמן, הציר של מכונת החריטה ייפגע. .

4. הציר המקורר במים חייב להיות מוגן מפני הקפאה בחורף . אין זה מפתיע שהמים מפשירים בחורף הקר וגורמים לקריעת הצינור. הציר של ה מכונת חריטה  תהיה גם כוסית קור.

האמור לעיל הוא על טיפול ותחזוקה של תקלת המיסב של מכונת החריטה. אני מקווה שזה יעזור לכולם. שימו לב ל Superstar CNC  כדי ללמוד עוד על מכונת החריטה~