Ωστόσο, με τη μεγάλη δύναμη έρχεται μεγάλη ευθύνη. Ένα μηχάνημα με 4, 6 ή 8 άξονες απαιτεί διαφορετική προσέγγιση από έναν τυπικό δρομολογητή μίας κεφαλής. Εάν ο ένας άξονας είναι ελαφρώς χαμηλότερος από τους άλλους, καταστρέφετε ένα μέρος. εάν ο περιστροφικός άξονας δεν είναι κεντραρισμένος, τα σκαλίσματα σας θα παραμορφωθούν.
Αυτός ο οδηγός καλύπτει τα βασικά λειτουργικά βήματα και τις ρουτίνες συντήρησης για να διατηρήσετε την ομαλή και κερδοφόρα λειτουργία της γραμμής παραγωγής σας.
Λειτουργία βήμα προς βήμα: Ξεκινώντας
Ο χειρισμός μιας μηχανής πολλαπλών κεφαλών αφορά το συγχρονισμό . Δείτε πώς να το ρυθμίσετε σωστά.
1. Η βαθμονόμηση 'Z-Zero' (Κρίσιμο!)
Σε μια μηχανή με μία κεφαλή, ρυθμίζετε το ύψος του εργαλείου μόνο μία φορά. Σε ένα Δρομολογητής CNC πολλαπλών ατράκτων , όλοι οι άξονες πρέπει να βρίσκονται στο ίδιο ακριβώς ύψος.
Ο κίνδυνος: Εάν ο άξονας #1 είναι 0,5 χιλιοστά χαμηλότερος από τον άξονα #2, το πρώτο μέρος θα κοπεί πολύ βαθιά, ενώ το δεύτερο είναι πολύ ρηχό.
Η επιδιόρθωση: Χρησιμοποιήστε μια ένδειξη καντράν ή έναν αισθητήρα κινητού εργαλείου. Χαμηλώστε τον άξονα Z έως ότου το πρώτο bit αγγίξει τον αισθητήρα. Στη συνέχεια, ρυθμίστε χειροκίνητα τη βάση του κινητήρα του δεύτερου, του τρίτου και του τέταρτου άξονα μέχρι να καταγράψουν το ίδιο ακριβώς ύψος.
2. Ρύθμιση περιστροφικού άξονα (ο 4ος άξονας)
Κατά τη μετάβαση από το επίπεδο σκάλισμα σε περιστροφικό σκάλισμα:
Βρείτε το κέντρο: Το 'Z-Zero' για περιστροφική εργασία είναι συνήθως το κέντρο του τσοκ , όχι η επιφάνεια του ξύλου.
Ασφαλίστε το κοντάκι: Βεβαιωθείτε ότι η ουρά (το μη μηχανοκίνητο άκρο) έχει ασφαλίσει σφιχτά πάνω στο τεμάχιο εργασίας. Το χαλαρό απόθεμα θα δονείται και θα έχει ως αποτέλεσμα 'σημάδια φλυαρίας' στο τελικό προϊόν.
3. Πρωτόκολλο αλλαγής εργαλείου
Οι περισσότερες μηχανές πολλαπλών ατράκτων χρησιμοποιούν χειροκίνητες αλλαγές κολετών (ER25/ER32).
Καθαριότητα: Πριν τοποθετήσετε ένα νέο κολάρο, σκουπίστε τον κώνο του άξονα με ένα καθαρό πανί. Η σκόνη μέσα στον άξονα προκαλεί 'run-out' (ταλάντωση), που σπάει τα εργαλεία.
Συνέπεια: Βεβαιωθείτε ότι όλα τα εργαλεία έχουν το ίδιο μήκος, αν είναι δυνατόν, για να ελαχιστοποιήσετε την ανάγκη εκ νέου βαθμονόμησης.
Συντήρηση: Προστασία της επένδυσής σας
Ένα καλοσυντηρημένο μηχάνημα τυπώνει χρήματα. Ένας παραμελημένος εκτυπώνει τιμολόγια για επισκευές.
1. Καθημερινά: Η ρουτίνα 'Clean & Lube'.
Εξαγωγή σκόνης: Η σκόνη του ξύλου απορροφά το λάδι. Στο τέλος κάθε βάρδιας, φυσήξτε τη σκόνη από το σκελετό και τις ράγες.
Λίπανση: Ελέγξτε τη δεξαμενή λαδιού. Οι μηχανές πολλαπλών ατράκτων είναι βαριές. οι γραμμικές ράγες οδηγούν χρειάζονται συνεχή λίπανση (συνήθως ISO 68 Way Oil) για να αποφευχθεί η τριβή και η φθορά.
Ελέγξτε τη ροή: Βεβαιωθείτε ότι το νερό ρέει μέσω όλων των αξόνων. Μια συστροφή σε έναν σωλήνα μπορεί να κάψει έναν κινητήρα μέσα σε λίγα λεπτά.
Ελέγξτε την ποιότητα: Εάν το νερό φαίνεται θολό ή έχει φύκια, ξεπλύνετε το σύστημα και ξαναγεμίστε με καθαρό νερό αναμεμειγμένο με λίγο αντιδιαβρωτικό υγρό.
3. Μηνιαίο: Ηλεκτρονικά & Σύσφιξη
Οι κραδασμοί είναι αναπόφευκτοι στη μηχανική κατεργασία.
Ελέγξτε τις συνδέσεις: Ανοίξτε τον πίνακα ελέγχου (με την τροφοδοσία OFF) και ελέγξτε για χαλαρές βίδες ακροδεκτών.
Ένταση ιμάντα: Εάν ο περιστροφικός σας άξονας χρησιμοποιεί ιμάντες, ελέγξτε την τάση. Μια χαλαρή ζώνη προκαλεί 'οπισθοδρόμηση', που οδηγεί σε οβάλ σχήματα αντί για τέλειους κύκλους.
Συμπέρασμα: Η συνέπεια είναι το κλειδί
Το Multi-Spindle & Rotary CNC Router είναι ένα εργαλείο που έχει σχεδιαστεί για όγκο. Ακολουθώντας αυτά τα βήματα βαθμονόμησης και συντήρησης, διασφαλίζετε ότι το 1.000ο πόδι τραπεζιού που παράγετε είναι πανομοιότυπο με το 1ο.
Ε1: Πόσο συχνά πρέπει να βαθμονομώ το ύψος Z των αξόνων;
Α: Θα πρέπει να το ελέγχετε κάθε φορά που αλλάζετε εργαλεία. Ακόμη και μια μικρή διαφορά στο πόσο μακριά θα τοποθετήσετε τη μύτη στο κολέτο θα επηρεάσει το βάθος κοπής.
Ε2: Μπορώ να λειτουργήσω το μηχάνημα εάν σπάσει ένας άξονας;
Α: Ναι. Οι περισσότεροι ελεγκτές σάς επιτρέπουν να απενεργοποιήσετε μια συγκεκριμένη έξοδο άξονα. Ωστόσο, θα πρέπει να αφαιρέσετε το εργαλείο από τον σπασμένο άξονα για να αποφύγετε ατυχήματα και να το διορθώσετε το συντομότερο δυνατό.
Ε3: Τι είδους γράσο πρέπει να χρησιμοποιήσω για τον περιστροφικό άξονα;
Α: Για τα ρουλεμάν του τσοκ και της ουράς, συνήθως επαρκεί το τυπικό γράσο με βάση το λίθιο. Για τις γραμμικές ράγες του μηχανήματος, χρησιμοποιήστε το συνιστώμενο λάδι ράγας (συχνά ISO 68).
Ε4: Γιατί το περιστροφικό σκάλισμα μου βγαίνει οβάλ αντί για στρογγυλό;
Α: Αυτό είναι συνήθως σφάλμα 'βηματικής τιμής' (ισοδύναμο παλμού) στις ρυθμίσεις ή χαλαρός ιμάντας στον περιστροφικό άξονα. Επαναβαθμονομήστε τα βήματα του άξονα Α ανά μοίρα στον ελεγκτή σας.
