Urime për vendosjen e a Router CNC me shumë bosht dhe rrotullues në punishten tuaj. Ju keni kaluar përtej prerjes së thjeshtë në fushën e prodhimit masiv me efikasitet të lartë.
Megjithatë, me fuqi të madhe vjen përgjegjësi e madhe. Një makinë me 4, 6 ose 8 boshta kërkon një qasje të ndryshme nga një ruter standard me një kokë. Nëse një gisht është pak më i ulët se të tjerët, ju prishni një pjesë; nëse boshti rrotullues nuk është i përqendruar, gdhendjet tuaja do të shtrembërohen.
Ky udhëzues mbulon hapat thelbësorë operacionalë dhe rutinat e mirëmbajtjes për të mbajtur linjën tuaj të prodhimit të funksionojë pa probleme dhe me fitim.
Operacioni hap pas hapi: Fillimi
Përdorimi i një makinerie me shumë koka ka të bëjë me sinkronizimin . Ja se si ta konfiguroni saktë.
1. Kalibrimi 'Z-Zero' (i rëndësishëm!)
Në një makinë me një kokë, lartësinë e veglës e vendosni vetëm një herë. Në një Router CNC me shumë bosht , të gjitha boshtet duhet të jenë në të njëjtën lartësi.
Rreziku: Nëse boshti #1 është 0,5 mm më i ulët se boshti #2, pjesa e parë do të pritet shumë thellë, ndërsa e dyta është shumë e cekët.
Rregullimi: Përdorni një tregues numri ose një sensor të mjetit celular. Uleni boshtin Z derisa biti i parë të prekë sensorin. Më pas, rregulloni manualisht montimin e motorit të boshtit të dytë, të tretë dhe të katërt derisa të regjistrojnë të njëjtën lartësi.
2. Konfigurimi i boshtit rrotullues (Aksi i 4-të)
Kur kaloni nga gdhendja e sheshtë në gdhendje rrotulluese:
Gjeni qendrën: 'Z-Zero' për punën rrotulluese është zakonisht qendra e çakut , jo sipërfaqja e drurit.
Siguroni stokun: Sigurohuni që pjesa e pasme (fundi jo i motorizuar) të jetë i kyçur fort në pjesën e punës. Stoku i lirshëm do të dridhet dhe do të rezultojë në 'shenja muhabet' në produktin e përfunduar.
3. Protokolli i ndryshimit të veglave
Shumica e makinerive me shumë gisht përdorin ndërrime manuale të kapakëve (ER25/ER32).
Pastërtia: Përpara se të fusni një kapak të ri, fshijeni konin e boshtit me një leckë të pastër. Pluhuri brenda boshtit shkakton 'run-out' (lëkundje), i cili thyen veglat.
Konsistenca: Sigurohuni që të gjitha mjetet të kenë të njëjtën gjatësi nëse është e mundur, për të minimizuar nevojën për rikalibrim.
Mirëmbajtja: Mbrojtja e investimit tuaj
Një makinë e mirëmbajtur printon para. Një i lënë pas dore printon fatura për riparime.
1. Ditore: Rutina 'Clean & Lube'.
Nxjerrja e pluhurit: Pluhuri i drurit thith vajin. Në fund të çdo ndërrimi, fryni pluhurin nga porta dhe shinat.
Lubrifikimi: Kontrolloni rezervuarin e vajit. Makinat me shumë gishta janë të rënda; shinat udhëzuese lineare kanë nevojë për lubrifikim të vazhdueshëm (zakonisht ISO 68 Way Oil) për të parandaluar fërkimin dhe konsumimin.
Kontrolloni rrjedhën: Sigurohuni që uji të rrjedhë nëpër të gjitha boshtet. Një ngërç në një tub mund të djegë një motor në minuta.
Kontrolloni cilësinë: Nëse uji duket i turbullt ose ka alga, shpëlajeni sistemin dhe rimbushni me ujë të pastër të përzier me pak lëng kundër korrozionit.
3. Mujore: Elektronikë & Shtrëngim
Dridhja është e pashmangshme në përpunim.
Kontrolloni lidhjet: Hapni kabinetin e kontrollit (me fikjen e energjisë) dhe kontrolloni për vidhat e lirshme të terminalit.
Tensioni i rripit: Nëse boshti juaj rrotullues përdor rripa, kontrolloni tensionin. Një rrip i lirë shkakton 'kundërpërgjigje', duke çuar në forma ovale në vend të rrathëve të përsosur.
Përfundim: Konsistenca është çelësi
Router CNC Multi-spindle & Rotary është një kuaj pune i krijuar për vëllim. Duke ndjekur këto hapa të kalibrimit dhe mirëmbajtjes, ju siguroheni që këmba e 1000-të e tavolinës që prodhoni është identike me atë të parën.
P1: Sa shpesh duhet të kalibroj lartësinë Z të boshteve?
Përgjigje: Duhet ta kontrolloni sa herë që ndërroni veglat. Edhe një ndryshim i vogël në atë se sa larg e futni grimcën në kapëse do të ndikojë në thellësinë e prerjes.
Pyetja 2: A mund ta drejtoj makinën nëse një bosht është i prishur?
A: Po. Shumica e kontrollorëve ju lejojnë të çaktivizoni një dalje specifike të boshtit. Megjithatë, duhet ta hiqni mjetin nga boshti i thyer për të parandaluar aksidentet dhe për ta rregulluar atë sa më shpejt që të jetë e mundur.
P3: Çfarë lloj yndyre duhet të përdor për boshtin rrotullues?
Përgjigje: Për kushinetat e çakut dhe të bishtit, zakonisht mjafton yndyra standarde me bazë litiumi. Për shinat lineare të makinës, përdorni vajin e rekomanduar të shiritit (shpesh ISO 68).
P4: Pse gdhendja ime rrotulluese del ovale në vend të rrumbullakët?
Përgjigje: Ky është zakonisht një gabim 'vlera hapi' (ekuivalent i pulsit) në cilësimet ose një rrip i lirë në boshtin rrotullues. Rikalibroni hapat e boshtit A për shkallë në kontrolluesin tuaj.
