1. A gravírozógép szétszereli az első és a hátsó végburkolatot, valamint az első és hátsó anyákat.
2. Tolja ki a főtengelyt, a hátsó csapágyülést, a lineáris csapágyat és az egyéb tartozékokat a tengely elülső végéből.
3. Első és hátsó csapágyalátét.
(1) A motoros orsó első és hátsó csapágyai sorba vannak kapcsolva.
(2) A csapágy tengelyirányú erőirányának megfelelően megtámaszthatja a belső hüvelyt, és kézi erővel lenyomhatja a külső hüvelyt. Az erő nagyjából megegyezik a rugó előfeszítésével a csapágyon. És állítsa be az alátét hézagát. Két módszer létezik: az egyik a csapágy cseréje, valamint a csapágy felső és alsó helyzete. A másik az alátét magasságának csiszolása. Csiszolja meg az alátétet a 8-as csiszolási módszerrel, és ezzel egyidejűleg forgassa el az alátét helyzetét. Győződjön meg arról, hogy az alátét párhuzamos különbsége 2 um-en belül van. És állítsa be az alátét hézagát, hogy a belső és a külső alátét egyenletes erőt viseljen. És akkor a két csapágykészlet előfeszítése egyenletes.
(3) Ha az illesztett csapágyat választja, a belső és a külső alátét közötti méretkülönbségnek 2 mm-en belül kell lennie.
Az alátétek közötti párhuzamos különbségnek 2 mm-en belül kell lennie. És a csapágyakat párban kell beépíteni a külső átmérőn lévő V-alakú jelzés szerint.
(4) Az előfeszítő rugó hosszú távú használata fáradáshoz és rugalmasságcsökkenéshez vezet. A csapágy előfeszítése csökken, ami befolyásolja a motoros orsó pontosságát és élettartamát. Ekkor új, azonos specifikációjú rugót kell cserélni.
(5) Ha az alátét nincs megfelelően felszerelve, az egyik két csapágykészlet terhelése kicsi, a másik készlet terhelése túl nagy, a csapágyerő nem egyenletes, ami felmelegszik és súlyosan befolyásolja az élettartamot. Ha a belső és a külső alátét azonos erőt visel, a két csapágykészlet előfeszítési terhelése egyenletes.
4. Tisztítsa meg a csapágyat, a külső hüvely lejtése lefelé (vagy a belső hüvely lejtése felfelé) forgó tisztítás (a tiszta benzinben), a csapágyat többször kell tisztítani, ügyeljen a csapágy tisztítására, a csapágy fel és le helyzete nem lehet rossz.
5. A csapágy beszerelése előtt a csapágyat, a tengelyhéj belső furatát és a főtengelyt meg kell kenni motorolajjal (speciális kenőolaj motoros orsóhoz). Az egyik a beszerelés megkönnyítése, a másik pedig a csapágy kenésének biztosítása a motoros orsó indításának kezdeti szakaszában.
6. A tengely egyéb részeit meg kell tisztítani, és a csapágyat a tisztítás után természetesen meg kell szárítani. Szigorúan tilos nagynyomású gázzal szárítani.
7. Először szerelje be a hátsó csapágyat, húzza meg az anyát, rögzítse a rugót a csapágyülésen zsírral, és tartsa a rugós tömszelencét rossz helyzetben.
8. Szerelje össze az elülső csapágyat, rögzítse az elülső végburkolatot, és nyomja meg előre a csapágyperselyt. (a csapágy összeszereléséhez a speciális hüvelyt kell használni, és a hüvelyt nejlon rúddal kell megmunkálni, és alakja a következő: D kisebb, mint a csapágy külső átmérője, D nagyobb, mint a csapágy belső átmérője).
9. Húzza meg az elülső anyát, szerelje fel az első és a hátsó végburkolatot, és ügyeljen a levegőbemenet helyzetére a hátsó burkolat felszerelésekor. A levegő bemeneti, vízbemeneti és vízkimeneti nyílás tömítőgyűrűinek sértetleneknek és megfelelően kell elhelyezkedniük.
10. Az első és a hátsó csapágyak beszerelése után tolja előre az orsót a motoros orsó hátsó végétől és a lineáris csapágytól egyszerre.
11. A motoros orsó felszerelése után ellenőrizze, hogy az orsó a helyére került-e (kulccsal tolja előre az orsót, az orsó előremozdul, és ha elengedi, azonnal visszapattan.
Hogyan lehet karbantartani a gravírozógép csapágyát?
Az első ok a gravírozógép orsójának minősége. Maga az orsó minősége nem felel meg a szabványnak, ami a csapágy sérülését eredményezi. A használt csapágy rossz minőségű. Ha a gravírozógép főtengelye nagy fordulatszámon működik, élettartama lerövidül, és könnyen megsérülhet.
A második ok az, hogy a faragó orsó hűtőrendszerének nincs következménye. Gravírozógép orsó vízhűtése vízkeringtető rendszerrel rendelkezik, ha az ideiglenes vízkeringés nem jó, talán felejtsd el a forrásban lévő víz keringését, hosszú ideig termikus hatás lesz, ami fokozott súrlódást, a csapágy sérülésének kialakulását eredményezi.
A harmadik ok a gravírozógép részletes működéséhez kapcsolódik. Egyes ügyfelek azelőtt kezdik meg a gravírozást, hogy a főtengely forgási sebességét elérné. Könnyen a csapágy sérüléséhez vezet. Egyes ügyfelek nem állítják be időben a sebességet gravírozáskor. Ez a gravírozógép főtengelyének sérüléséhez vezet.
A negyedik ok az, hogy a vízhűtéses orsónak télen jó fagyálló munkát kell végeznie. Nem meglepő, hogy télen a víz felolvad és a csőtöréshez vezet. A gravírozógép orsója is fagyos lesz.
A fentiek a gravírozógép csapágyak hibakezelési és karbantartási problémáiról szólnak. A Superstar CNC a vezető CNC Router tervező, gyártó és exportőr 2003 óta. Több mint 400 professzionális személyzettel és több mint 70 000 négyzetméteres gyárral rendelkezünk. Kiváló minőségű innovatív termékeink közé tartoznak az ATC CNC routerek, CNC faajtó gravírozó gépek és szállézer gépek stb. OEM és ODM állnak rendelkezésre. Éves CNC gépeink termelése több mint 12 000 készlet, amelyeket több mint 136 országba exportáltak. Ha kérdése vagy kérdése van, kérjük töltse ki és küldje el az alábbi űrlapot, mi a lehető leghamarabb válaszolunk.
