1. Grawerka demontuje przednią i tylną pokrywę końcową oraz przednie i tylne nakrętki.
2. Wypchnij wał główny, tylne gniazdo łożyska, łożysko liniowe i inne akcesoria z przedniego końca wału.
3. Podkładki łożysk przednich i tylnych.
(1) Przednie i tylne łożyska wrzeciona z napędem silnikowym są połączone szeregowo.
(2) Zgodnie z kierunkiem siły osiowej łożyska, można podeprzeć tuleję wewnętrzną i docisnąć tuleję zewnętrzną siłą ręki. Siła jest mniej więcej taka sama, jak napięcie wstępne sprężyny na łożysku. Wyreguluj luz podkładki. Istnieją dwie metody: jedna polega na wymianie łożyska oraz górnej i dolnej pozycji łożyska. Drugim jest szlifowanie wysokości podkładki. Szlifować podkładkę metodą szlifowania w kształcie 8, jednocześnie obracając położenie podkładki. Upewnij się, że różnica równoległości podkładki mieści się w granicach 2um. I wyreguluj luz podkładki, aby podkładka wewnętrzna i zewnętrzna wytrzymywały jednakową siłę. Następnie napięcie wstępne dwóch zestawów łożysk jest równomierne.
(3) Jeśli wybrane zostanie dopasowane łożysko, różnica wielkości pomiędzy podkładką wewnętrzną i zewnętrzną powinna wynosić 2 mm.
Różnica równoległości pomiędzy podkładkami powinna wynosić 2 mm. Łożyska należy montować parami zgodnie ze znakiem w kształcie litery V na średnicy zewnętrznej.
(4) Długotrwałe stosowanie sprężyny napięcia wstępnego doprowadzi do zmęczenia i zmniejszenia elastyczności. Zmniejsza się napięcie wstępne łożyska, co wpływa na dokładność i trwałość napędzanego wrzeciona. W tym czasie należy wymienić nową sprężynę o tej samej specyfikacji.
(5) Jeżeli podkładka nie jest odpowiednio wyposażona, obciążenie jednego zestawu dwóch zestawów łożysk jest małe, a obciążenie drugiego zestawu jest zbyt duże, siła łożyska nie jest jednakowa, co powoduje nagrzewanie się i poważnie wpływa na żywotność. Gdy podkładki wewnętrzna i zewnętrzna wywierają tę samą siłę, napięcie wstępne dwóch zestawów łożysk jest jednakowe.
4. Oczyść łożysko, tuleja zewnętrzna nachyl się w dół (lub tuleja wewnętrzna nachyl się w górę), czyszczenie obrotowe (w czystej benzynie), łożysko powinno być czyszczone więcej niż dwa razy, zwróć uwagę na czyszczenie łożyska, położenie łożyska w górę i w dół nie może być błędne.
5. Przed montażem łożyska, łożysko, otwór wewnętrzny panewki wału oraz wał główny należy nasmarować olejem silnikowym (specjalny olej smarujący do wrzeciona silnikowego). Jednym z nich jest ułatwienie montażu, a drugim zapewnienie smarowania łożyska w początkowej fazie uruchamiania wrzeciona napędzanego silnikiem.
6. Pozostałe części wału należy oczyścić, a łożysko po czyszczeniu należy w naturalny sposób osuszyć. Surowo zabrania się suszenia gazem pod wysokim ciśnieniem.
7. Najpierw zamontuj łożysko tylne, dokręć nakrętkę, zamocuj sprężynę w gnieździe łożyska za pomocą smaru i utrzymuj dławik sprężyny w niewłaściwej pozycji.
8. Zamontuj łożysko czołowe, zamocuj pokrywę czołową i wstępnie wciśnij tuleję łożyskową. (do montażu łożyska należy zastosować specjalną tuleję, a tuleja zostanie obrobiona maszynowo za pomocą pręta nylonowego, a jej kształt będzie następujący: D jest mniejsze niż zewnętrzna średnica łożyska, D jest większe niż wewnętrzna średnica łożyska).
9. Dokręć przednią nakrętkę, zamontuj przednią i tylną pokrywę końcową i zwróć uwagę na położenie wlotu powietrza podczas montażu tylnej pokrywy końcowej. Pierścienie uszczelniające wlotu powietrza, wlotu wody i wylotu wody muszą być nienaruszone i prawidłowo umieszczone.
10. Po zamontowaniu przedniego i tylnego łożyska przesuń wrzeciono do przodu od tylnego końca wrzeciona napędzanego silnikiem i jednocześnie łożysko liniowe.
11. Po zamontowaniu wrzeciona z napędem sprawdź, czy wrzeciono jest zamontowane na swoim miejscu (przesuń wrzeciono kluczem do przodu, wrzeciono przesunie się do przodu, a jeśli je puścisz, natychmiast się odbije.
Jak konserwować łożysko maszyny grawerującej?
Pierwszym powodem jest jakość wrzeciona maszyny grawerującej. Jakość samego wrzeciona nie jest zgodna ze standardem, co skutkuje uszkodzeniem łożyska. Zastosowane łożysko jest złej jakości. Gdy wał główny maszyny grawerującej pracuje z dużą prędkością, jego żywotność staje się krótsza i łatwo ją uszkodzić.
Drugim powodem jest to, że układ chłodzenia wrzeciona rzeźbiarskiego nie ma żadnych konsekwencji. Chłodzenie wodne wrzeciona maszyny grawerującej ma system cyrkulacji wody, jeśli tymczasowa cyrkulacja wody nie jest dobra, być może zapomnij o cyrkulacji wrzącej wody, przez długi czas wystąpi efekt termiczny, powodując zwiększone tarcie i powstawanie uszkodzeń łożyska.
Trzeci powód ma związek ze szczegółową obsługą maszyny grawerującej. Niektórzy klienci rozpoczynają grawerowanie przed osiągnięciem prędkości obrotowej wału głównego. Łatwo prowadzi to do uszkodzenia łożyska. Niektórzy klienci nie dostosowują prędkości w czasie podczas grawerowania. Prowadzi to do uszkodzenia wału głównego maszyny grawerującej.
Czwartym powodem jest to, że wrzeciono chłodzone wodą musi zimą dobrze działać jako środek przeciw zamarzaniu. Nic dziwnego, że woda topnieje zimą i prowadzi do pęknięcia rury. Wrzeciono maszyny grawerującej również zostanie odmrożone.
Powyższe dotyczy obsługi usterek i problemów z konserwacją łożysk maszyny grawerującej. Superstar CNC jest liderem Projektant, producent i eksporter routerów CNC od 2003 roku. Mamy ponad 400 profesjonalnych sztabów i fabrykę o powierzchni ponad 70 000 metrów kwadratowych. Nasze wysokiej jakości innowacyjne produkty obejmują routery ATC CNC, maszyny do grawerowania CNC do drzwi drewnianych i maszyny z laserem światłowodowym itp. Dostępne są OEM i ODM. Nasza roczna produkcja maszyn CNC to ponad 12 000 zestawów, które zostały wyeksportowane do ponad 136 krajów. Jeśli masz jakieś pytania lub zapytania, prosimy o wypełnienie i przesłanie poniższego formularza, a my odpowiemy tak szybko, jak to możliwe.
