Med den kontinuerlige forbedringen av ytelsen og stabiliteten til trinnmotoren, er den mye brukt i trebearbeidende graveringsmaskinindustri . Siden dens indre struktur er sammensatt av en jernkjerne og en viklingsspole, vil den generere tilsvarende varme når den er energisert, og den vil til og med være litt varm hvis den fungerer i lang tid.
Hvor varm skal motoren anses som normal, og hvordan reduserer man varmen som genereres av motoren?
Temperaturområdet for motoroppvarming avhenger hovedsakelig av motorens indre isolasjonsnivå. Under normale omstendigheter vil den interne isolasjonsytelsen bli ødelagt ved høy temperatur (over 130 grader). Derfor, så lenge interiøret ikke overstiger 130 grader, vil ikke motoren bli skadet, og overflatetemperaturen vil være under 90 grader på dette tidspunktet. Derfor er overflatetemperaturen til trinnmotoren normal ved 70-80 grader. Den enkle temperaturmålingsmetoden er nyttig for et termometer, og den kan også bedømmes grovt: du kan ta på den i mer enn 1-2 sekunder med hendene, og den overstiger ikke 60 grader; du kan bare berøre den med hendene, ca 70-80 grader; noen dråper vann fordamper raskt. Hvis det endres, vil det være mer enn 90 grader.
Motoroppvarming påvirker generelt ikke levetiden til motoren, så det er ingen grunn til å bekymre seg for mye for de fleste kunder. Imidlertid kan sterk varme ha noen dårlige effekter. Hvis den termiske ekspansjonskoeffisienten til hver del av motoren er forskjellig, vil endringen av strukturelle spenninger og den lille endringen i det indre luftgapet påvirke motorens dynamiske respons, og det vil være lett å miste synkronisering ved høy hastighet. Et annet eksempel er noen tilfeller der overdreven oppvarming av motoren ikke er tillatt, for eksempel medisinsk utstyr og høypresisjonstestutstyr. Derfor bør oppvarmingen av motoren kontrolleres etter behov. Når temperaturen på motoren er for høy, kan du velge å stoppe maskinen, hvile en periode før du fortsetter å jobbe, og du kan også legge til en radiator utenfor motoren for å sikre at varmen fra motoren forsvinner i tide.
