Ағаш өңдеу машинасының моторының қызуы қалыпты жағдай ма?

Қадамдық қозғалтқыштың өнімділігі мен тұрақтылығын үздіксіз жақсарту арқылы ол кеңінен қолданылады ағаш өңдеуге арналған гравюралық станоктар өнеркәсібі. Оның ішкі құрылымы темір өзек пен орама катушкадан тұратындықтан, ол қуаттанған кезде сәйкес жылу шығарады, ал ұзақ уақыт жұмыс істесе, ол тіпті аздап ыстық болады.

Қозғалтқышты қалыпты деп санау қаншалықты ыстық және қозғалтқыштан пайда болатын жылуды қалай азайтуға болады?

Қозғалтқышты жылытудың температура диапазоны негізінен қозғалтқыштың ішкі оқшаулау деңгейіне байланысты. Қалыпты жағдайда ішкі оқшаулау өнімділігі жоғары температурада (130 градустан жоғары) жойылады. Сондықтан интерьер 130 градустан аспайтын болса, қозғалтқыш бұзылмайды, ал бетінің температурасы осы уақытта 90 градустан төмен болады. Сондықтан қадамдық қозғалтқыштың бетінің температурасы 70-80 градуста қалыпты. Қарапайым температураны өлшеу әдісі термометр үшін пайдалы, сонымен қатар оны шамамен бағалауға болады: сіз оны қолыңызбен 1-2 секундтан астам ұстай аласыз және ол 60 градустан аспайды; сіз оны тек қолыңызбен ұстай аласыз, шамамен 70-80 градус; бірнеше тамшы су тез буланып кетеді. Егер ол өзгертілсе, ол 90 градустан жоғары болады.

Моторды жылыту әдетте қозғалтқыштың қызмет ету мерзіміне әсер етпейді, сондықтан тұтынушылардың көпшілігі үшін тым көп алаңдатудың қажеті жоқ. Алайда қатты ыстық кейбір жағымсыз әсерлері болуы мүмкін. Қозғалтқыштың әрбір бөлігінің термиялық кеңею коэффициенті әртүрлі болса, құрылымдық кернеудің өзгеруі және ішкі ауа саңылауының шамалы өзгеруі қозғалтқыштың динамикалық реакциясына әсер етеді және жоғары жылдамдықта синхрондауды жоғалту оңай болады. Тағы бір мысал - медициналық жабдық пен жоғары дәлдіктегі сынақ жабдықтары сияқты қозғалтқышты шамадан тыс қыздыруға жол берілмейтін жағдайлар. Сондықтан қозғалтқыштың қызуын қажетінше бақылау керек. Қозғалтқыштың температурасы тым жоғары болғанда, машинаны тоқтатуды таңдауға болады, жұмысты жалғастырмас бұрын біраз уақыт демалуға болады, сонымен қатар қозғалтқыштың жылуы уақытында жойылуын қамтамасыз ету үшін қозғалтқыштың сыртына радиатор қосуға болады.