Askelmoottorin suorituskyvyn ja vakauden jatkuvan parantamisen ansiosta sitä käytetään laajalti puuntyöstön kaiverruskoneteollisuus . Koska sen sisäinen rakenne koostuu rautasydämestä ja käämikelasta, se tuottaa vastaavaa lämpöä jännitteessä, ja se on jopa hieman kuuma, jos se toimii pitkään.
Kuinka kuuma moottori on normaaliksi katsottava ja miten moottorin tuottamaa lämpöä vähennetään?
Moottorin lämmityksen lämpötila-alue riippuu pääasiassa moottorin sisäisestä eristystasosta. Normaalioloissa sisäinen eristyskyky heikkenee korkeassa lämpötilassa (yli 130 astetta). Siksi niin kauan kuin sisälämpötila ei ylitä 130 astetta, moottori ei vaurioidu ja pinnan lämpötila on tällä hetkellä alle 90 astetta. Siksi askelmoottorin pintalämpötila on normaali 70-80 astetta. Yksinkertainen lämpötilan mittausmenetelmä on hyödyllinen lämpömittarille, ja se voidaan myös karkeasti arvioida: voit koskettaa sitä käsin yli 1-2 sekuntia, eikä se ylitä 60 astetta; voit koskettaa sitä vain käsilläsi, noin 70-80 astetta; muutama tippa vettä haihtuu nopeasti. Jos sitä muutetaan, se on yli 90 astetta.
Moottorin lämmitys ei yleensä vaikuta moottorin käyttöikään, joten useimpien asiakkaiden ei tarvitse huolehtia liikaa. Kovalla kuumuudella voi kuitenkin olla huonoja vaikutuksia. Jos moottorin kunkin osan lämpölaajenemiskerroin on erilainen, rakenteellisen jännityksen muutos ja sisäisen ilmavälin pieni muutos vaikuttavat moottorin dynaamiseen vasteeseen ja synkronointi on helppo menettää suurella nopeudella. Toinen esimerkki on eräät tilanteet, joissa moottorin liiallinen kuumennus ei ole sallittua, kuten lääketieteelliset laitteet ja korkean tarkkuuden testauslaitteet. Siksi moottorin lämmitystä tulee säätää tarpeen mukaan. Kun moottorin lämpötila on liian korkea, voit pysäyttää koneen, levätä jonkin aikaa ennen töiden jatkamista, ja voit myös lisätä moottorin ulkopuolelle patterin varmistaaksesi, että moottorin lämpö poistuu ajoissa.
