اقدامات احتیاطی برای روانکاری تجهیزات دستگاه برش CNC
نویسنده: سوپراستار زمان انتشار: 15/12/2021 منبع: سایت
همانطور که همه می دانیم، نه تنها کیفیت ماشین آلات و تجهیزات CNC باید عالی باشد، بلکه نگهداری در حین و پس از استفاده نیز بسیار مهم است . بسیاری از اپراتورها با تعمیر و نگهداری آشنا نیستند و اغلب در برخی از عادات روزانه سوء تفاهم وجود دارد. پس از مدت طولانی اغلب باعث آسیب به تجهیزات می شوند. تعمیر و نگهداری علاوه بر بازرسی، تنظیم و بست ماشین آلات و تجهیزات الکتریکی مهم است. روانکاری است.
1. کورکورانه روغن روان کننده را اضافه کنید
روغن کاری چندان ساده نیست. علمی است که به طور جامع از نظریه های اساسی مانند مکانیک سیالات، مکانیک جامدات، علم مواد، ریاضیات کاربردی و شیمی فیزیک برای مطالعه اصول روانکاری، مواد روان کننده و روش های روانکاری و کنترل اصطکاک و سایش مضر استفاده می کند. روغن روانکاری تنها بخشی از روانکاری است.
روغن کاری یک قطعه از تجهیزات در واقع از مرحله طراحی آن شروع می شود و در کل طول عمر تجهیزات می گذرد.
2. اضافه کردن بیش از حد ضرر بیشتر از فایده دارد
اینطور نیست. به عبارت ساده، افراد روغن روان کننده را بین دو سطح اصطکاک اضافه می کنند تا یک لایه نازک از روغن روی دو سطح اصطکاکی تشکیل دهند تا از تماس مستقیم جلوگیری کنند و در نتیجه سایش را کاهش دهند.
اما با توجه به برخی عوارض جانبی افزودن روغن روان کننده، میزان روغن اضافه شده را به شدت کنترل کنید. به عنوان مثال در یک کاهنده برای کاهش مقاومت حرکت چرخ دنده و افزایش دمای روغن، عمق دنده غوطه ور در روغن باید 1 تا 2 دندانه ارتفاع داشته باشد. مقدار سوخت برای سرعت بالا باید کمتر باشد.
3. روغن روان کننده را به دلخواه اضافه کنید
انتخاب روانکارهای تجهیزات به شرایط کاری دستگاه، محیط کار، ویژگی های خاص سطح اصطکاک و روش های مختلف روغن کاری بستگی دارد و انواع و درجه های روان کننده های انتخابی نیز متفاوت است. برای تجهیزات با سرعت چرخش بالا و اثر شکل دهی قوی، روغن روان کننده با ویسکوزیته کم باید انتخاب شود. هنگامی که بار در واحد سطح سطح اصطکاک تجهیزات زیاد است، روغن روان کننده با ویسکوزیته بالا و روغن کاری خوب باید انتخاب شود؛ زمانی که دمای محیط کار تجهیزات بالا است، روغن روان کننده با ویسکوزیته بالاتر، نقطه اشتعال بالاتر، روغنی بهتر و پایداری قوی تر یا گریس با نقطه ریزش بالاتر باید استفاده شود.
هرچه فاصله بین سطوح اصطکاک تجهیزات کمتر باشد، ویسکوزیته روغن روانکاری باید کمتر باشد. هرچه سطح اصطکاک زبرتر باشد، ویسکوزیته روغن روانکار باید بیشتر باشد و در صورت انتخاب روغن روانکار، مخروط کار باید کوچکتر باشد. دمای روغن در چرخه فشار روانکاری بالاتر است، باید از روغن روانکاری با ویسکوزیته بالاتر استفاده شود.
روان کننده ها برای تجهیزات مختلف دقیقاً بر اساس اصول فوق و نتایج تجربی انتخاب می شوند. در شرایط عادی، نمی توان آن را جایگزین کرد . در صورت تعویض خودسرانه، محیط روانکاری تجهیزات را از بین می برد و باعث فرسودگی تجهیزات و ضرر اقتصادی می شود.
